Kenteken check TB-414-F

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 124.405 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-568323
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
TB-414-F
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW 1.2 PureTech 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TB-414-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TB-414-F

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TB-414-F

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TB-414-F

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TB-414-F

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TB-414-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.970
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
88 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN06
Soortgelijke auto's in NL
174 voertuigen
Populariteit
1.011 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak (tot 1606 liter)[5].
  • Zuigere 1.2 PureTech motor met laag praktijkverbruik (zie verbruik hieronder).
  • Goed afgewerkt interieur met hoge zitpositie en comfortabele stoelen.
  • Standaard uitgerust met navigatie (TomTom), Apple CarPlay en Android Auto[5].
  • Lage onderhoudskosten voor de handgeschakelde versnellingsbak.
  • Scherpe occasionprijs ten opzichte van concurrenten.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain (distributieketting) en olieverbruik bij de 1.2 PureTech motor.
  • Matige trekkracht bij lage toeren (typisch voor kleine turbomotoren).
  • Infotainmentsysteem kan traag reageren en is niet altijd intuïtief.
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1200 kg zonder remmen, 750 kg mét remmen).
  • Weinig standaard veiligheidsassistenties (geen adaptive cruise, lane assist standaard).
  • Matig geluidscomfort bij hogere snelheden (road noise).

Diepgaande beoordeling

Kenteken TB-414-F is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2018 met een 1199cc motor, handgeschakeld en voorzien van het Allure uitrustingsniveau. Deze compacte middenklasser stationwagen biedt een aantrekkelijke combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse autokoper.

De Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2017 is uitgerust met een 1199cc driecilinder benzinemotor, type EB2ADT (ook bekend als PureTech 110 of 130, afhankelijk van het vermogen). In deze uitvoering levert de motor 81 pk (60 kW) bij 5500 toeren, met een koppel van 118 Nm bij 2750 toeren[5]. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Deze motor is onderdeel van Peugeots PureTech-serie, die bekend staat om zijn lichte gewicht en efficiëntie, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten.

De transmissie is een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Peugeot heeft met deze generatie 308 SW een goede reputatie opgebouwd qua schakelcomfort en betrouwbaarheid van de handbak. Grote, structurele problemen met de handgeschakelde versnellingsbak zijn niet bekend uit eigenaarsfora of reviews. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar), wat relatief voordelig is.

De wegenbelasting voor deze 81pk benzine Peugeot 308 SW bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025 tarief, afhankelijk van provincie). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en de jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen gemiddeld tussen de €200 en €400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage. Grotere reparaties (zoals distributieriem, remmen, ophanging) kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.

De nieuwprijs van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure bedroeg destijds €29.930. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse; na 8 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken TB-414-F uit 2018 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim interieur en een groot laadvolume. De 1.2 PureTech motor is zuinig in het verbruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. De auto biedt veel waar voor zijn geld op de occasionmarkt, maar een grondige technische keuring en onderhoudshistorie-check zijn aan te raden bij aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €350
eCall €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2025
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

9 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Foto's

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 5
juli 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 6
juli 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 7
juli 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 8
juli 2024

+18

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN06
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 635 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (TB-414-F)

Wat is de APK status van TB-414-F?

De APK van TB-414-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TB-414-F een import auto?

Nee, TB-414-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TB-414-F gehad?

TB-414-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 81pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 18 (6,2-6,8 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 556 liter (tot de achterbankleuning), en maximaal 1606 liter met de achterbank neergeklapt[5].

Wat zijn de onderhoudsintervallen?

Peugeot adviseert een onderhoudsbeurt elke 20.000 km of 1 jaar, afhankelijk van het gebruik. Olie en filter elke 20.000 km of 1 jaar, distributieriem elke 180.000 km of 10 jaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Grote problemen zijn niet bekend, mits tijdig onderhouden.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €10.000 en €14.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (2025).

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Vroegtijdige slijtage en geluid, kan tot motorschade leiden indien niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Tikgeluid bij koude motor, olievervuiling.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken (te) veel olie, mogelijk door defecte zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud of olieproblemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, leidt tot onregelmatig stationair toerental en motorstoring.

Herkenningspunten:

Motor loopt onregelmatig, storingslampje brandt.

Laag
Elektronica

Elektronica/stuureenheid

Incidenteel storingen in de boordcomputer of sensoren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 in Nederland

Model Kenteken