Kenteken check TB-458-G
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 105.000 km (peildatum jun 2022)
11 punten van aandacht bij kenteken TB458G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2018) – Kenteken TB-458-G
Waardebehoud BMW 320i Touring (2018) – Kenteken TB-458-G
Onderhoud BMW 320i Touring (2018) – Kenteken TB-458-G
Veiligheid BMW 320i Touring (2018) – Kenteken TB-458-G
Prestaties BMW 320i Touring (2018) – Kenteken TB-458-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve rijervaring dankzij de M Sport uitvoering
- Comfortabele en luxe interieur
- Goede waardebehoud
- Betrouwbare automatische transmissie
- Mooie designelementen van de M Sport Shadow Executive
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige modellen
- Hoge onderhoudskosten als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd
- Verbruik kan hoger zijn dan verwacht in de praktijk
Uitgebreide analyse
Kenteken TB-458-G is een grijze BMW 3-serie uit 2018 met een 1998cc motor. Deze auto is een speciale uitvoering van de 320i, maar er lijkt een fout te zijn in de motorinformatie, aangezien de standaard 320i een 2.0L motor heeft. Hieronder volgt een overzicht van de belangrijkste punten voor deze auto.
De motorcode voor de 1998cc motor is niet direct beschikbaar, maar de standaard 320i heeft een 2.0L turbo motor met 180 pk. Bekende problemen met de motor van de BMW 3-serie zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor oudere modellen of specifieke motorvarianten.
De auto heeft een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar het is belangrijk om de olie en filters regelmatig te controleren.
Het verbruik van de BMW 3-serie 320i ligt rond de 24/36 mpg (stad/snelweg) volgens EPA-normen. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar de waardebehoud is over het algemeen goed voor BMW's. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd.
Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een sportieve en comfortabele rijervaring. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken TB-458-G uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve sedan zoekt. Echter, controleer de motorinformatie en onderhoudsstatus voordat je tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (TB-458-G)
Wat is de APK status van TB-458-G?
De APK van TB-458-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-458-G een import auto?
Nee, TB-458-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-458-G gehad?
TB-458-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1998cc motor?
De motorcode voor de 1998cc motor is niet direct beschikbaar, maar de standaard 320i heeft een 2.0L turbo motor.
Wat is het verbruik van de BMW 3-serie 320i?
Het verbruik ligt rond de 24/36 mpg (stad/snelweg) volgens EPA-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 135pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 135pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per gewichtsklasse en brandstoftype.
Wat is de nieuwprijs van de BMW 3-serie 320i Edition M Sport Shadow Executive uit 2015?
De nieuwprijs was ongeveer €50.482.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen optreden bij oudere modellen of met hoge kilometerstanden.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige modellen.
Signalen:
Lage oliepeil zonder duidelijke lekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
