Kenteken check TB-594-X

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 125.446 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-530826
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TB-594-X
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C1 1.0
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TB-594-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen C1 1.0 2013

Betrouwbaarheid Citroen C1 1.0 (2013) – Kenteken TB-594-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Citroen C1 1.0 (2013) – Kenteken TB-594-X

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Citroen C1 1.0 (2013) – Kenteken TB-594-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Citroen C1 1.0 (2013) – Kenteken TB-594-X

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Citroen C1 1.0 (2013) – Kenteken TB-594-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 13.622
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
329 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1KR
Vergelijkbare voertuigen in NL
462 voertuigen
Keren opgezocht
878 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C1 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor (motorcode CFB)
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel stadsauto

Waar je op moet letten

  • Mogelijke kettingspannerproblemen met lichte motorgeluiden
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Basisuitvoering mist soms moderne veiligheidsopties
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag

Uitgebreide analyse

Kenteken TB-594-X is een grijze Citroen C1 1.0 Exclusive uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €11.790 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 998cc motor in deze Citroen C1 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode CFB, gebruikt in modellen rond 2012. Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. De motor is technisch verwant aan die van de Peugeot 107 en Toyota Aygo uit dezelfde periode. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is meestal binnen acceptabele marges. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn sporadische meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettinglawaai kunnen leiden.

De automatische transmissie in de Citroen C1 1.0 Exclusive uit 2012 is een eenvoudige 4-traps automaat (of soms een 5-traps, afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een stadsauto.

Het officiële WLTP-verbruik van de Citroen C1 1.0 ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 22 tot 1 op 23 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 Exclusive (2012) met kenteken TB-594-X is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieniveau. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting geen geluiden maakt. Let ook op slijtage aan remmen en banden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze grijze Citroen C1 met kenteken TB-594-X uit 2013 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een gebruiksvriendelijke automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingspannerproblemen en transmissieonderhoud, biedt deze C1 een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Airconditioning €950
Metallic lak €420

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,636 km geregistreerd

XXX,636 km
INFO
11 november 2022
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,392 km geregistreerd

XXX,392 km
INFO
22 juni 2018
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

1 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

14 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Afbeeldingen

Citroen C1 1.0 2013 – Afbeelding 1
juli 2024
Citroen C1 1.0 2013 – Afbeelding 2
juli 2024
Citroen C1 1.0 2013 – Afbeelding 3
juli 2024
Citroen C1 1.0 2013 – Afbeelding 4
juli 2024
Citroen C1 1.0 2013 – Afbeelding 5
juli 2024
Citroen C1 1.0 2013 – Afbeelding 6
juni 2025
Citroen C1 1.0 2013 – Afbeelding 7
juni 2025
Citroen C1 1.0 2013 – Afbeelding 8
juni 2025

+7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1KR
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,44 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 272 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,9 s
Max. snelheid 157 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C1 1.0 (TB-594-X)

Wat is de APK status van TB-594-X?

De APK van TB-594-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TB-594-X een import auto?

Ja, TB-594-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TB-594-X gehad?

TB-594-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2012?

De motorcode is CFB, een 3-cilinder 998cc benzinemotor die in 2012 in de Citroen C1 werd gebruikt.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 998cc motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C1?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 22 tot 1 op 23.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 50 pk benzineauto zoals deze Citroen C1 ligt de wegenbelasting rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C1 1.0 Exclusive uit 2012?

De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Kettingspanner en distributieketting geluiden

De distributieketting kan bij slijtage of defecte kettingspanner geluiden veroorzaken.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen automatische transmissie

De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, schokken of vertraagde respons.

Gering risico
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, geen rook uit uitlaat.

Gering risico
Chassis

Versleten remmen en ophanging

Door stadsgebruik slijten remmen en ophangingsdelen sneller.

Signalen:

Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde