Kenteken check TB-714-G
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor TB714G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken TB-714-G
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken TB-714-G
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken TB-714-G
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken TB-714-G
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken TB-714-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1935 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik
- Ruime en praktische midi-SUV met 4WD voor extra grip
- Automatische transmissie afgestemd op hybride systeem voor soepel rijden
- Lage wegenbelasting dankzij 89 pk motorvermogen
- Betrouwbare motor zonder veel voorkomende turbo- of timing chain problemen
- Redelijk marktwaarde behoud door groeiende interesse in PHEV's
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met blower motor en weerstand (fan resistor)
- AC drukschakelaar kan defect raken, waardoor airco minder koud blaast
- Hogere aanschafprijs door hybride techniek vergeleken met benzine-only modellen
- Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat actieradius beperkt
- Onderhoud en reparaties aan hybride componenten kunnen duurder zijn
- Sommige gebruikers melden verfafbladdering en roestvorming op motorkap bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken TB-714-G is een zwarte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Pure uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert benzine en elektrische aandrijving voor zuinig rijden met een nieuwprijs van circa €38.530.
De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is een 4-cilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor ongeveer 89 pk gecombineerd vermogen. De motorcode voor deze 2.0 liter PHEV is vaak aangeduid als 4B11T (turbo benzine) in reguliere benzineversies, maar de PHEV gebruikt een aangepaste variant zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten en injectoren zijn minder relevant voor de PHEV-variant, omdat deze motor anders is opgebouwd en minder belast wordt door elektrische ondersteuning. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de PHEV minder vaak voorkomt dan bij oudere benzinemotoren.
De Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Pure uit 2015 is uitgerust met een automatische transmissie die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant, in tegenstelling tot sommige oudere Outlander modellen met CVT of conventionele automaten. Regelmatig onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met geen grote defecten die frequent voorkomen.
Het praktijkverbruik van de Outlander 2.0 PHEV ligt rond de 1 op 30 tot 1 op 35 km (elektrisch ondersteund), wat gunstiger is dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 33 liggen afhankelijk van rijstijl en laadsituatie. Wegenbelasting voor 89 pk in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Pure met kenteken TB-714-G uit 2018 is het raadzaam om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de staat van de batterij en elektrische componenten. Controleer ook de werking van de airco en blower motor, aangezien deze bij oudere modellen soms problemen geven. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mitsubishi Outlander met kenteken TB-714-G uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een goede balans tussen elektrisch en benzinegebruik. Met een degelijke automatische transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie milieubewust wil rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (TB-714-G)
Wat is de APK status van TB-714-G?
De APK van TB-714-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-714-G een import auto?
Nee, TB-714-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-714-G gehad?
TB-714-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor in de Mitsubishi Outlander 2015?
De 2.0 PHEV gebruikt een aangepaste 4-cilinder motor gebaseerd op de 4B11 motorcode, maar zonder turbo en met hybride ondersteuning.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Outlander?
Bij de PHEV-variant zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen; regelmatig onderhoud voorkomt defecten.
Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 30 tot 1 op 35 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 89 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen en hybride status, wat de kosten beperkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Pure uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Blower motor en weerstand defect
De blower motor of de blower motor resistor kan falen, waardoor de ventilator alleen op bepaalde snelheden werkt of helemaal stopt.
Herkenningspunten:
Ventilator werkt niet of alleen op één snelheid, geen luchtcirculatie in het interieur.
AC drukschakelaar defect
De drukschakelaar van de airconditioning kan defect raken, waardoor de airco geen koude lucht meer blaast.
Herkenningspunten:
Airco blaast warme lucht, airco koelt niet meer goed.
Verfafbladdering en roest op motorkap
Bij sommige 2015 modellen treedt verfafbladdering en roestvorming op de motorkap op, soms al bij 45.000 km.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken op motorkap.
Olieverbruik en motoronderhoud
Hoewel minder frequent bij PHEV, kan verhoogd olieverbruik optreden bij onvoldoende onderhoud of lange termijn gebruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, motor kan harder gaan lopen.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de batterijcapaciteit van de hybride accu afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, vaker benzinegebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
