Kenteken check TB-811-R
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 172.360 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TB811R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2010) – Kenteken TB-811-R
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2010) – Kenteken TB-811-R
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2010) – Kenteken TB-811-R
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2010) – Kenteken TB-811-R
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2010) – Kenteken TB-811-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1566 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselblok met 75 pk
- Praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Comfortline-uitvoering met extra uitrusting
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende problemen met injectoren en EGR-klep
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten door automaat en dieseltechniek
Volledige analyse
Kenteken TB-811-R is een bruine Volkswagen Caddy 1.6 TDI Comfortline uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €38.850 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1598cc motor in deze Volkswagen Caddy is onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAYC of CAYB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder diesel levert 75 pk en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele bekende problemen. Veelvoorkomende issues zijn slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, waarbij injectoren soms elektrisch falen en vervangen moeten worden. Ook olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vaak gerelateerd aan lekkages of slijtage van motoronderdelen.
De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen defecten optreden. Bekende problemen zijn schakelproblemen en slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door periodiek olie- en filterverversen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij falende koppelingen of elektronica.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals injectievervanging of turboherstel kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI Comfortline uit 2010 met kenteken TB-811-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectorreparaties. Let op olielekkages en controleer de werking van de automaat. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en recente grote onderhoudsbeurten. De marktwaarde van een goed onderhouden model ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Volkswagen Caddy met kenteken TB-811-R uit 2010 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende technische aandachtspunten zijn, zoals injectoren en distributieketting, biedt deze Caddy veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 39
APK keuring details: 08
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 12
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (TB-811-R)
Wat is de APK status van TB-811-R?
De APK van TB-811-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-811-R een import auto?
Ja, TB-811-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TB-811-R gehad?
TB-811-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Caddy 2010?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Caddy?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI Caddy?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorstoringen
Injectoren kunnen elektrisch falen of verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Lekkages bij olieklep, oliefilterhuis of motorafdichtingen kunnen leiden tot olieverlies.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
DSG-automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica defecten.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, storinglampje, verminderde rijprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1566 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
