Kenteken check TD-034-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 144.132 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken TD034P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken TD-034-P
Waardebehoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken TD-034-P
Onderhoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken TD-034-P
Veiligheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken TD-034-P
Prestaties Renault Captur ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken TD-034-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1253 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
- Compacte en praktische mini-SUV met voldoende binnenruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede standaarduitrusting in Dynamique uitvoering, inclusief MediaNav
- Redelijk wegenbelastingtarief voor dieselauto met 66 pk
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Dieselmotor kan bij stadsgebruik roetproblemen geven
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TD-034-P is een grijze Renault Captur uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €24.970 en staat bekend om zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1461cc motor in deze Renault Captur is de bekende K9K dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel die veelvuldig gebruikt wordt in Renault-modellen. Deze motor levert 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. De motorcode is doorgaans K9K 628 of een variant daarvan, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij oudere exemplaren of slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Renault Captur 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.5 dCi Dynamique uit 2013 met kenteken TD-034-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en let op eventuele motorstoringen of olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met voldoende ruimte en comfort.
Deze grijze Renault Captur met kenteken TD-034-P uit 2016 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1461cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en onderhoudskosten. Met de juiste zorg en onderhoud blijft deze Captur een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur ENERGY dCi 90 (TD-034-P)
Wat is de APK status van TD-034-P?
De APK van TD-034-P is verlopen op 13-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TD-034-P een import auto?
Ja, TD-034-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-034-P gehad?
TD-034-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Captur 2013?
De motorcode is meestal K9K 628 of een variant daarvan, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel die veel in Renault-modellen wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Captur 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Captur ENERGY dCi 90 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
