Kenteken check TD-155-D
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 151.802 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor TD155D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken TD-155-D
Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken TD-155-D
Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken TD-155-D
Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken TD-155-D
Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken TD-155-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1370 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.6-liter turbomotor (N13B16) met directe injectie
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties (100 pk) en dagelijks gebruik
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor benzineauto
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak in vergelijking met grotere modellen
- Sommige elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segment en leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken TD-155-D is een witte BMW 1-serie 116i EDE uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2011 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €26.990.
De motor in deze BMW 1-serie 116i EDE is een 1.6-liter (1598cc) inline-4 turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N13B16. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 160 Nm. De N13 motor is een moderne, compacte turbocharged unit die in 2011 werd geïntroduceerd en bekend staat om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie. De motor heeft DOHC en 4 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingslijtage en geluiden, en in sommige gevallen verhoogd olieverbruik. Turboproblemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 116i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet veelvoorkomend bij deze handbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i EDE met kenteken TD-155-D uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties aan de motor. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken TD-155-D uit 2013 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1598cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timing chain en olieverbruik. Met de juiste zorg is dit een betrouwbare keuze in het segment kleine middenklasse.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
APK keuring details: 57
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116i (TD-155-D)
Wat is de APK status van TD-155-D?
De APK van TD-155-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-155-D een import auto?
Ja, TD-155-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-155-D gehad?
TD-155-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i EDE uit 2011?
De motorcode is N13B16, een 1.6-liter inline-4 turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116i EDE uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Elektronische storingen in sensoren
Diverse sensoren kunnen na jaren defect raken, wat invloed kan hebben op motormanagement en comfortfuncties.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
