Kenteken check TD-177-G

APK geldig tot jul 2026 - 10 eigenaars - 30.251 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-804794
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TD-177-G
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Picanto 1.0 T-GDI OPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TD-177-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2018

Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2018) – Kenteken TD-177-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2018) – Kenteken TD-177-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2018) – Kenteken TD-177-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2018) – Kenteken TD-177-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2018) – Kenteken TD-177-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.510
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
95 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LC
Vergelijkbare voertuigen in NL
1298 voertuigen
Bekeken
440 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1020 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in verbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Moderne 1.0 T-GDI turbomotor met goede prestaties voor segment
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (AEB, FCWS)

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere reizen
  • Koppeling slijtage bij veel stadsverkeer mogelijk
  • Basismodel mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden

Volledige analyse

Kenteken TD-177-G is een rode Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line uit 2017 is onderdeel van de Kappa II motorfamilie van Kia. Deze motor levert officieel 74 pk (54 kW) en 150-171 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. Het is een moderne, directe injectie turbomotor met een 3-cilinder configuratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en turbo-gerelateerde defecten bij intensief gebruik. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Oliecontrole en tijdig onderhoud zijn cruciaal om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Picanto staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.0 T-GDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen bij goed onderhoud zelden voor.

Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line uit 2017 met kenteken TD-177-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en distributiekettinginspecties. Controleer ook op turbo- en injectieproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijplezier en praktische bruikbaarheid voor stads- en buitengebiedgebruik.

Deze rode Kia Picanto met kenteken TD-177-G uit 2018 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare stadsauto met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische hatchback.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Remassistent Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,251 km geregistreerd

XXX,251 km
INFO
12 februari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,911 km geregistreerd

XXX,911 km
INFO
19 september 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,907 km geregistreerd

XXX,907 km
INFO
12 september 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,285 km geregistreerd

25,285 km INFO
24 maart 2022
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

1 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2018 – Afbeelding 1
september 2023
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2018 – Afbeelding 2
september 2023
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2018 – Afbeelding 3
september 2023
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2018 – Afbeelding 4
september 2023
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2018 – Afbeelding 5
september 2023
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2018 – Afbeelding 6
april 2024
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2018 – Afbeelding 7
april 2024
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2018 – Afbeelding 8
april 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Trekkracht 172 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,6 m
Breedte excl. spiegels 1,6 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,4 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 304 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (TD-177-G)

Wat is de APK status van TD-177-G?

De APK van TD-177-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TD-177-G een import auto?

Nee, TD-177-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TD-177-G gehad?

TD-177-G heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor?

De motorcode is onderdeel van de Kia Kappa II motorfamilie, specifiek een 3-cilinder 998cc turbomotor met directe injectie, vaak aangeduid als 'Kappa II T-GDI'.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van rek of slijtage bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud en controle vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto 1.0 T-GDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, bij intensief gebruik zonder goed onderhoud kunnen turbo's olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen bij intensief gebruik zonder goed onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig rijden, motorstotteren, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik kan leiden tot slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF in Nederland

Type Plaat