Kenteken check TD-233-R
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TD233R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2018) – Kenteken TD-233-R
Waardebehoud BMW 118i (2018) – Kenteken TD-233-R
Onderhoud BMW 118i (2018) – Kenteken TD-233-R
Veiligheid BMW 118i (2018) – Kenteken TD-233-R
Prestaties BMW 118i (2018) – Kenteken TD-233-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne en zuinige 1.5-liter driecilinder turbomotor (B38B15A) met 136 pk.
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden.
- Sportief en premium rijgevoel dankzij achterwielaandrijving.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium merk.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback in deze klasse.
- Prijzen op de tweedehandsmarkt kunnen relatief hoog blijven door merkwaarde.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken TD-233-R is een blauwe BMW 1-serie 118i Corporate Lease Executive uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2015 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €33.120.
De motor in deze BMW 118i is de 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met motorcode B38B15A. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. De B38 motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne techniek. De compressieverhouding is 11:1, en de motor is uitgerust met directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort in het stadsverkeer en op de snelweg. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudspakket en kilometerstand.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Corporate Lease Executive uit 2015 met kenteken TD-233-R is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien dit een aandachtspunt kan zijn. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken TD-233-R uit 2018 is een compacte, sportief ogende hatchback met een moderne 1.5-liter driecilinder turbomotor en comfortabele automaat. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en rijplezier. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor wie een premium compacte auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118i (TD-233-R)
Wat is de APK status van TD-233-R?
De APK van TD-233-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-233-R een import auto?
Nee, TD-233-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-233-R gehad?
TD-233-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de BMW 118i uit 2015?
De motorcode is B38B15A, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vroege vervanging of controle wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud. Schakelproblemen kunnen ontstaan bij verwaarlozing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) problemen
Bij sommige 1.5-liter B38 motoren kunnen de distributieketting en kettingspanners vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
Hoewel zeldzaam, kunnen automatische transmissies schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen of uitval van functies.
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard, niet reagerende bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.