Kenteken check TD-279-L
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 80.374 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TD279L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken TD-279-L
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken TD-279-L
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken TD-279-L
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken TD-279-L
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken TD-279-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1268 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik, ideaal voor stadsgebruik en korte ritten[2][7].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek[3].
- Comfortabele en ruime zitplaatsen voor een compacte SUV[1].
- Stil en trillingsarm bij normaal gebruik[3].
- Goede waarde-voor-geld verhouding op de tweedehandsmarkt.
- Lichte en soepele handgeschakelde versnellingsbak, prettig in de stad[3].
Waar je op moet letten
- Motorprestaties zijn beperkt, vooral bij inladen of snelweggebruik[4].
- Geen turbo, waardoor acceleratie en trekkracht matig zijn[4].
- Geluid motor wordt hoorbaar bij hogere toerentallen[3].
- Minder geschikt voor langere snelwegritten of zwaar beladen ritten.
- Beperkte opties qua uitrusting in de Active-uitvoering.
- Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter naar boven.
Volledige analyse
Kenteken TD-279-L is een zwarte Peugeot 2008 uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor (60pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €21.020, is populair bij stadsgebruikers en kleine gezinnen vanwege het zuinige karakter en praktische formaat. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 2008 is EB2ADT (ook wel EB2DTS voor de turbo-versies, maar de 60pk is atmosferisch)[2][5]. Deze motor is ontwikkeld voor lage verbruikscijfers en lage CO2-uitstoot, maar levert slechts 60kW (82pk) vermogen, wat aan de krappe kant is voor een SUV van dit formaat[2][7]. De motor is relatief stil en trilt weinig, maar moet bij hogere snelheden of volle belasting flink toeren maken om voldoende prestaties te leveren[4].
De handgeschakelde 5-bak in deze Peugeot 2008 2018 is soepel en licht in het schakelen, met een korte schakelweg en een lichte koppeling, wat het rijden in de stad prettig maakt[3]. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handbak, maar zoals bij alle handgeschakelde transmissies is slijtage van de koppeling na circa 150.000 km mogelijk, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350. APK-keuring kost €35-€50 per jaar.
Het praktijkverbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech 60pk ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][7]. Officieel (NEDC) verbruik is 4,9 l/100 km (1 op 20,4)[7]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze motor, omdat WLTP pas later werd ingevoerd. De wegenbelasting in Nederland voor 60pk (44kW) bedraagt circa €44 per maand (2025). De marktwaarde van een zwarte Peugeot 2008 2018 met kenteken TD-279-L ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken TD-279-L uit 2018 is een zuinige, praktische keuze voor stadsgebruik en korte ritten. De auto is comfortabel, ruim voor zijn klasse en onderhoudsarm, maar kent beperkte prestaties en is minder geschikt voor snelweggebruik of zwaar beladen ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende motorproblemen.
Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken TD-279-L uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV voor dagelijks stadsgebruik. De auto biedt veel comfort en ruimte voor zijn formaat, maar de motorprestaties zijn beperkt. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op bekende problemen met de motor. De marktwaarde is stabiel en het verbruik is gunstig, zeker voor een benzine-SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,153 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (TD-279-L)
Wat is de APK status van TD-279-L?
De APK van TD-279-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-279-L een import auto?
Nee, TD-279-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-279-L gehad?
TD-279-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech 60pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 60pk (44kW) betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting (2025).
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 2008?
Ja, let op slijtage van de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden en mogelijke olielekkages. Injector vervuiling kan voorkomen bij onregelmatig onderhoud[4].
Hoeveel kost een APK-keuring en jaarlijks onderhoud?
APK-keuring kost €35-€50 per jaar. Een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
De auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. Op de snelweg zijn de prestaties beperkt door het lage vermogen en ontbreken van een turbo[4].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden (>100.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid, vermogensverlies, motorstoring.
Turbo problemen (niet van toepassing op 60pk)
De 60pk-motor heeft géén turbo, dus dit probleem speelt niet bij deze variant.
Symptomen:
N.v.t.
Injector vervuiling
Vervuiling van de benzine-injectoren kan optreden bij onregelmatig onderhoud of langdurig stadsgebruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekkage
Olielekkage bij de cilinderkop of carter kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Geen grootschalige problemen bekend, maar slijtage koppeling na circa 150.000 km mogelijk.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
