Kenteken check TD-325-H

APK verlopen - 10 eigenaars - 115.973 km (peildatum nov 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-750078
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TD-325-H
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio Grandtour ENERGY dCi 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TD-325-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TD-325-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TD-325-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TD-325-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TD-325-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TD-325-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.775
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
55 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K F6
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
606 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk
  • Praktische en ruime combi (445 liter bagageruimte)
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Comfortabele wegligging en goede handling voor segment
  • Redelijke nieuwprijs en goede uitrusting in Intens uitvoering

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Uitgebreide analyse

Kenteken TD-325-H is een grijze Renault Clio Estate uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde combi is een praktische en zuinige keuze in het compacte segment, met een nieuwprijs van circa €24.600.

De motor in deze Renault Clio Estate 1.5 dCi Intens uit 2016 is de 1.5 dCi dieselmotor met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Clio Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Intens uit 2016 met kenteken TD-325-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een proefrit maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en algemene staat van de carrosserie, zeker bij een grijze uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische combi zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken TD-325-H uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselcombi met een praktische indeling. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Clio Estate een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2022

Kilometerstand

XXX,973 km geregistreerd

XXX,973 km
INFO
1 februari 2022
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

31 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

24 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

4 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 1
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 2
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 3
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 4
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-02-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K F6
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,27 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,59 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 85 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (TD-325-H)

Wat is de APK status van TD-325-H?

De APK van TD-325-H is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TD-325-H een import auto?

Nee, TD-325-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TD-325-H gehad?

TD-325-H heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio Estate?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 exemplaren

Auto Nummerplaat