Kenteken check TD-332-L
APK geldig tot jul 2026 - 9 eigenaars - 151.209 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor TD332L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TD-332-L
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TD-332-L
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TD-332-L
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TD-332-L
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TD-332-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1392 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen (optioneel) en flexibele interieurindeling.
- Goede standaarduitrusting in Blue Lease Executive uitvoering, inclusief veiligheids- en comfortfeatures.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor segment en motor.
- Degelijke wegligging en comfortabele rijervaring met goede zichtbaarheid.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Soms schokkerig of traag schakelende automaat bij oudere exemplaren of slecht onderhoud.
- Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of sportief rijgedrag.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Minder krachtige motoropties beschikbaar in vergelijking met dieselvarianten.
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen na verloop van tijd.
Uitgebreide analyse
Kenteken TD-332-L is een blauwe Peugeot 5008 1.2 PureTech Blue Lease Executive uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €36.550 en biedt een combinatie van zuinigheid, comfort en praktische ruimte.
De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 5008 is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc en levert 96 pk. De motorcode die hierbij hoort is vaak de 'EB2DT' of een variant daarvan, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinig brandstofverbruik, mede dankzij turbo-ondersteuning en directe injectie. De motor is geschikt voor stads- en snelwegritten, met een soepel karakter ondanks het kleine cilinderinhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Blue Lease Executive uit 2017 met kenteken TD-332-L is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van tijdige servicebeurten. Controleer de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken TD-332-L uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,926 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (TD-332-L)
Wat is de APK status van TD-332-L?
De APK van TD-332-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-332-L een import auto?
Nee, TD-332-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-332-L gehad?
TD-332-L heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?
De motorcode is doorgaans EB2DT of een variant daarvan, behorend tot de PureTech motorfamilie van PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 5008?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 PureTech benzinemotor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Peugeot 5008 met 96 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij inschakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Turbo storingen
De turbo kan olieproblemen of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.