Kenteken check TD-338-B
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 164.621 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TD338B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken TD-338-B
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken TD-338-B
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken TD-338-B
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken TD-338-B
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken TD-338-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in de Ambition Pro Line plus uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,0-6,5 l/100 km
- Goede wegligging en rijcomfort voor een klein-middenklasse hatchback
- Redelijk waardebehoud en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling van handbak kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte (350 liter) voor een middenklasse hatchback
- Wegenbelasting voor benzineauto met 103 pk is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken TD-338-B is een grijze Audi A3 1.4 TFSI CoD Ambition Pro Line plus uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €32.680.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3 is doorgaans CMBA (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar en markt). Het betreft een inline viercilinder met directe benzine-injectie, turbo en cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing. De motor levert 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud olieproblemen vertonen (ernst: yellow). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: orange). Olieverbruik is meestal normaal, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 1.4 TFSI CoD Ambition Pro Line plus uit 2012 ligt in Nederland tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de populaire motor en degelijke bouwkwaliteit. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral ketting- en turbo-conditie, en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Audi A3 met kenteken TD-338-B uit 2013 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een moderne 1.4 TFSI CoD motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 33
APK keuring details: 00
APK keuring details: 07
APK keuring details: 11
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod (TD-338-B)
Wat is de APK status van TD-338-B?
De APK van TD-338-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-338-B een import auto?
Ja, TD-338-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-338-B gehad?
TD-338-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CMBA voor de 1395cc 1.4 TFSI CoD motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik en kan kostbaar zijn om te vervangen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injector verstopping
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd verbruik, startproblemen.
Turbo olieproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of vastlopen.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, oliegeur.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen CoD systeem
Problemen met cilinderuitschakeling kunnen leiden tot motorstoringen of schokkerig rijden.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
