Kenteken check TD-354-P
APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 100.694 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken TD354P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 d (2018) – Kenteken TD-354-P
Waardebehoud Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 d (2018) – Kenteken TD-354-P
Onderhoud Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 d (2018) – Kenteken TD-354-P
Veiligheid Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 d (2018) – Kenteken TD-354-P
Prestaties Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 d (2018) – Kenteken TD-354-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.5-liter dieselmotor met lage brandstofkosten en CO₂-uitstoot[6][7].
- Ruime kofferbak (495 liter) en praktische laadruimte voor een compacte middenklasser[4].
- Stijlvol design en premium uitstraling, typisch Mercedes-Benz.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lagere onderhoudskosten dan een automaat.
- Goede geluidsisolatie en comfort op de snelweg[4].
- Lage wegenbelasting voor een diesel (€45 p/m in 2025).
Minpunten
- Beperkt motorvermogen (109 pk) voor een zware auto, trage acceleratie[6][7].
- Stijve vering, vooral merkbaar op slechte wegen en in de stad[4].
- Beperkte trekcapaciteit (maximaal 1.400 kg zonder remmen).
- Minder geavanceerde rijhulpsystemen dan nieuwere modellen[4].
- Dalende populariteit en restwaarde van diesels in de stad.
- Kans op dure reparaties bij turbo- of injectorproblemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken TD-354-P is een blauwe Mercedes-Benz CLA-klasse Shooting Brake uit 2018 met een 1461cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €40.097. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
Deze CLA-klasse Shooting Brake is uitgerust met een 1.461cc viercilinder dieselmotor, type OM607.951, met een vermogen van 80 kW (109 pk) en een koppel van 260 Nm[5][6][8]. Deze motorcode is specifiek voor de 180 d Business Solution uitvoering en is bekend vanwege zijn zuinigheid en lage CO₂-uitstoot. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie, wat zorgt voor een soepele krachtafgifte bij lage toeren.
De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak, wat in deze klasse zeldzaam is geworden. De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik (bijvoorbeeld veel stadsverkeer) sneller slijtage vertonen aan de koppeling en versnellingsbakonderdelen. Onderhoudskosten zijn lager dan bij een automatische transmissie, maar een tijdige vervanging van de koppeling (rond de 150.000 km) is aan te raden.
Het praktijkverbruik van deze CLA-klasse Shooting Brake ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oudere diesel, maar de NEDC-cijfers liggen rond de 1 op 22 (4,5 l/100 km)[6]. In de praktijk is het verschil tussen WLTP en praktijk bij diesels vaak groter dan bij benzine, vooral bij veel korte ritten. De wegenbelasting voor een 80pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar).
De huidige marktwaarde van een 2018 CLA-klasse Shooting Brake 180 d Business Solution met handbak ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de dalende populariteit van diesels in de stad. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premiummerk: jaarlijkse APK (€35-€50), kleine beurt (€200-€300), grote beurt (€400-€600). Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe elektronica of turbo-gerelateerde problemen.
Deze blauwe Mercedes-Benz CLA-klasse Shooting Brake met kenteken TD-354-P uit 2018 is een zuinige, praktische en stijlvolle combi met een betrouwbare handgeschakelde bak. Het is een interessante optie voor kopers die waarde hechten aan zuinigheid, ruimte en het Mercedes-imago, maar houd rekening met de beperkte trekcapaciteit, stijve vering en mogelijke dieselgerelateerde problemen op de langere termijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 d (TD-354-P)
Wat is de APK status van TD-354-P?
De APK van TD-354-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-354-P een import auto?
Nee, TD-354-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-354-P gehad?
TD-354-P heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de CLA-klasse Shooting Brake 180 d Business Solution?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km (1 op 18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) is dit 4,5 l/100 km (1 op 22)[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 80pk diesel betaal je in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. Reparatiekosten kunnen hoger uitvallen bij turbo- of injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten. Vervanging rond 150.000 km is gebruikelijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen, en olielekkages komen voor bij oudere exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na hoge kilometerstanden defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector defecten
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten.
Olielekken
Olielekkage bij pakkingen en afdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Versnellingsbak slijtage
Bij intensief gebruik (veel stadsverkeer) kan de koppeling en versnellingsbak sneller slijten.
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, schakelen wordt moeilijker.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 d exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
