Kenteken check TD-440-H
APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars - 76.244 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor TD440H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken TD-440-H
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken TD-440-H
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken TD-440-H
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken TD-440-H
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken TD-440-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Moderne 1.3 TCe turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Bose-uitvoering met hoogwaardige audio en extra comfort
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Relatief gunstige wegenbelasting en energielabel B
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Sporadische turbo defecten en injectorenproblemen gemeld
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing kostbaar zijn
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken TD-440-H is een grijze Renault Grand Scénic uit 2018 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 103 pk. Deze MPV biedt ruimte voor 5-7 personen en werd nieuw geleverd voor circa €33.520.
De 1330cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.3 TCe turbomotor, motorcode vaak aangeduid als H5Ht of H5Ht2, een moderne viercilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 205 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Bose uit 2016 met kenteken TD-440-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte zoeken met een relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken TD-440-H uit 2018 is een ruime en praktische MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (TD-440-H)
Wat is de APK status van TD-440-H?
De APK van TD-440-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-440-H een import auto?
Nee, TD-440-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-440-H gehad?
TD-440-H heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2016?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ht2, een 1.3-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Bose uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen Bose-audiosysteem
Soms storingen in het Bose-audiosysteem en infotainment, zoals vastlopen of uitval.
Symptomen:
Geen geluid, vastlopen scherm, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.