Kenteken check TD-476-N

Kenteken TD-476-N is een grijze Volkswagen Touran uit 2009 met een 1595cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV staat bekend om zijn praktische ruimte, degelijke bouwkwaliteit en lage gebruikskosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.6 MPI (Multi Point Injection) benzinemotor in de Touran 1.6 Easyline uit 2006 heeft doorgaans motorcode **BSE**[8]. Dit is een 8-kleps, 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 75 kW (102 pk) bij 5600 toeren en een koppel van 148 Nm bij 3800 toeren[7][8]. De motor is voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan via een 6-versnellingsbak[8]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Over het algemeen is de ketting betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade. **Ernst: orange** (matig, vooral bij oudere/hooggelopen exemplaren). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Injectoren:** De multipoint injectie is relatief eenvoudig en betrouwbaar. Vervuiling van injectoren kan voorkomen, maar is zelden een groot probleem. **Ernst: yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden, maar dit is geen structureel probleem. **Ernst: yellow** (licht). **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage. **Ernst: yellow** (licht).

## Transmissie & Rijgedrag De Touran 1.6 Easyline heeft een 6-versnellings handbak, wat zorgt voor soepele schakelingen en een prettige rij-ervaring in de stad en op de snelweg. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor stabiel en comfortabel rijgedrag, ook met een volle belading[3]. **Onderhoudskosten transmissie:** - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage) - **Kleine beurt:** €150-€200 - **Grote beurt:** €250-€350 - **Reparaties:** Incidenteel koppelings- of versnellingsbakproblemen, kosten zoals hierboven genoemd. Deze Touran is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud vergeleken met turbo- of dieselmotoren.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave:** 1 op 14,5 (6,9 l/100 km) gecombineerd[2]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren halen 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100 km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en belading. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** - **Benzine, 75 kW (102 pk), gewichtsklasse tot 1250 kg:** ca. €48 per maand (€576 per jaar). - **Let op:** De Touran 1.6 weegt ca. 1425 kg, dus valt in een hogere schijf. Reken op ca. €60-€65 per maand (€720-€780 per jaar). **Marktwaarde (2025):** - **Goede staat, gemiddelde kilometerstand (150.000 km):** €3.000-€4.500 - **Zeer goede staat, lage kilometerstand:** tot €5.500 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; oudere MPV’s dalen gestaag in waarde, maar de Touran blijft populair vanwege betrouwbaarheid en praktische ruimte. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK + kleine beurt:** €200-€250 - **Grote beurt (2-jaarlijks):** €250-€350 - **Incidentele reparaties:** €200-€500 (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) - **Totaal gemiddeld per jaar:** €400-€600 (exclusief banden, remmen, etc.)

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met 5-7 zitplaatsen en grote bagageruimte (tot 1989 liter)[1]. - **Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor** zonder turbo of complexe elektronica[8]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met diesels of turbo-modellen. - **Goede rijeigenschappen** voor een MPV; comfortabel en stabiel[3]. - **Degelijke bouwkwaliteit** en lange levensduur bij goed onderhoud. - **Betaalbare aanschaf** op de tweedehandsmarkt. **Nadelen** - **Hoger brandstofverbruik** dan moderne turbo-diesels of hybride MPV’s. - **Beperkte trekkracht**; de 1.6 MPI is niet krachtig bij volledige belading. - **Oud interieur en techniek**; weinig moderne snufjes (geen cruise control, eenvoudige radio, etc.). - **Matig waardebehoud**; oudere MPV’s dalen sneller in waarde dan compacte modellen. - **Beperkte actieve veiligheid**; geen lane assist, adaptive cruise, etc. - **Kleine achterbank**; derde rij zitplaatsen zijn vooral geschikt voor kinderen.

Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken TD-476-N uit 2009 is een degelijke, ruim opgezette midi-MPV met een eenvoudige en betrouwbare benzinemotor. De auto is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage gebruikskosten, maar verwacht geen moderne techniek of zuinig verbruik. Bij aankoop is een grondige APK- en onderhoudscheck aan te raden, vooral op slijtage van de distributieketting en onderstel. Met goed onderhoud biedt deze Touran jarenlang betrouwbare dienst tegen lage kosten.