Kenteken check TD-485-R

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 191.200 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-714511
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TD-485-R
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 1.4 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TD-485-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken TD-485-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken TD-485-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken TD-485-R

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken TD-485-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken TD-485-R

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.150
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
63 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAV
Aantal in Nederland
49 voertuigen
Populariteit
883 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1361 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportieve R-Line styling met onderscheidende bumpers en interieurdetails
  • Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met goede balans tussen vermogen (118 pk) en brandstofverbruik
  • Comfortabele 6-traps DSG automaat voor soepel rijgedrag in stads- en snelwegverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
  • Redelijk ruime kofferbak (circa 380 liter) voor segment hatchback
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen leiden tot dure motorschade
  • DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra controle vereist
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat motoronregelmatigheden veroorzaakt
  • Hogere onderhoudskosten voor automaat versus handgeschakeld
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand, marktwaarde relatief bescheiden

Diepgaande beoordeling

Kenteken TD-485-R is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI R-Line Edition uit 2009, voorzien van een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met 118 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert sportieve R-Line styling met een efficiënte turbomotor en comfortabele automaat, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €34.210.

De 1390cc motor in deze Golf 1.4 TSI R-Line Edition is onderdeel van Volkswagens EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 118 pk en 200 Nm koppel, met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal.

Het praktijkverbruik van de Golf 1.4 TSI R-Line ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 17. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI R-Line Edition met kenteken TD-485-R uit 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en soepel schakelen. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken TD-485-R uit 2009 is een sportief ogende, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1390cc TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €140
Zij-airbags achter €340
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1310
Navigatie €505
Leer €2180
Metallic lak €495

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 augustus 2025
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

21 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,0 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (TD-485-R)

Wat is de APK status van TD-485-R?

De APK van TD-485-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TD-485-R een import auto?

Ja, TD-485-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TD-485-R gehad?

TD-485-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Golf?

De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan mechatronica storingen vertonen bij verwaarlozing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.4 TSI R-Line uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten en lag

Turbo kan slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken, storing lampje.

Laag
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motoronregelmatigheden veroorzaken.

Kenmerken:

Motor hapert, onregelmatige stationairloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.4 TSI exemplaren

Model Kenteken