Kenteken check TD-523-G
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 60.130 km (peildatum feb 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TD523G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2016) – Kenteken TD-523-G
Waardebehoud Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2016) – Kenteken TD-523-G
Onderhoud Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2016) – Kenteken TD-523-G
Veiligheid Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2016) – Kenteken TD-523-G
Prestaties Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2016) – Kenteken TD-523-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda HR-V 1.5 i-VTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1369 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.5 i-VTEC benzinemotor met kettingaandrijving
- Comfortabele CVT-automaat die soepel schakelt
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Praktische en ruime cabine voor een mini-SUV
- Goede veiligheidsuitrusting in Executive uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Nadelen
- CVT kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (96 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Geen vierwielaandrijving, minder geschikt voor offroad
- Interieur voelt wat eenvoudig aan vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 96 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken TD-523-G is een witte Honda HR-V 1.5 i-VTEC Executive uit 2016 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.740 en biedt een combinatie van praktische bruikbaarheid en zuinig rijgedrag.
De motorcode van de 1498cc i-VTEC benzinemotor in deze HR-V is een kettingaangedreven DOHC i-VTEC, met een vermogen van ongeveer 96 kW (130 pk) en 145 Nm koppel bij 4300 tpm. Deze motor is bekend onder Honda's L15A7/L15Z1 familie, specifiek afgestemd voor Europese markten met een compressieverhouding van 10.6:1. De motor levert een soepel vermogen en is relatief zuinig met een gecombineerd verbruik rond 6,0 l/100 km volgens fabrieksopgave, wat in de praktijk meestal iets hoger ligt, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij deze HR-V zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de aandrijfriem of elektronische storingen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De CVT wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren, maar reparatiekosten kunnen bij defecten hoog oplopen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Honda HR-V liggen gemiddeld rond de €500-700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. De HR-V staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid, wat het eigendom betaalbaar maakt.
Bij aankoop van een Honda HR-V 1.5 i-VTEC Executive uit 2015 met kenteken TD-523-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en CVT-onderhoud. Controleer ook op eventuele olieverbruikproblemen en elektronische storingen. Door de goede reputatie en het degelijke bouwkwaliteit is dit model een verstandige keuze in het segment van compacte SUV's.
Deze witte Honda HR-V met kenteken TD-523-G uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een prettige rijervaring dankzij de 1.5 i-VTEC motor en CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Executive uitvoering een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,375 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,149 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 29
APK keuring details: 31
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda HR-V 1.5 i-VTEC (TD-523-G)
Wat is de APK status van TD-523-G?
De APK van TD-523-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-523-G een import auto?
Ja, TD-523-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-523-G gehad?
TD-523-G heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Honda HR-V 1.5 i-VTEC Executive uit 2015?
Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1498cc motor in deze HR-V?
De motor is een kettingaangedreven DOHC i-VTEC, vaak aangeduid als L15A7 of L15Z1 in Europese uitvoeringen.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de aandrijfriem of elektronica, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Honda HR-V?
De HR-V behoudt redelijk goed zijn waarde in het segment van compacte SUV's, mede door zijn betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft in plaats van een riem, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling ontstaan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
CVT-transmissie storingen
De CVT kan na langdurig gebruik problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen door slijtage van de aandrijfriem of elektronische componenten.
Kenmerken:
Onregelmatig accelereren, vreemde geluiden bij schakelen, storing in transmissiecontrolelampje.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen die slijten.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of het infotainmentsysteem kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Storingsmeldingen op dashboard, uitval van functies zoals Lane Assist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
