Kenteken check TD-601-T
APK verlopen - 13+ eigenaars - 225.592 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor TD601T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken TD-601-T
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken TD-601-T
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken TD-601-T
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken TD-601-T
Prestaties VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken TD-601-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1233 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en BlueMotion technologie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik komt voor bij slecht onderhoud of hoge kilometers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motorcomponenten
- Wegenbelasting relatief hoog voor 77 pk benzinemotor
- Beperkte prestaties vergeleken met grotere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken TD-601-T is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline BlueMotion uit 2011, voorzien van een 1198cc 4-cilinder benzinemotor met 77 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert zuinigheid met degelijkheid en is een populaire keuze in Nederland.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf is doorgaans CBZ, CBZB of CBZC. Het betreft een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, 77 kW (105 pk) vermogen en 175 Nm koppel bij 1550-4100 tpm. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor heeft een turbo met intercooler. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingspanning bij de distributieketting, die kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen. Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Golf 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline BlueMotion uit 2008 met kenteken TD-601-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor de transmissie en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het degelijke ontwerp behoudt deze Golf redelijk zijn waarde, maar verwacht geen grote waardestijging.
Deze grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline BlueMotion met kenteken TD-601-T uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en efficiënte auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,804 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,197 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Claxon functioneert slecht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Claxon functioneert slecht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
APK keuring details: 03
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI (TD-601-T)
Wat is de APK status van TD-601-T?
De APK van TD-601-T is verlopen op 03-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TD-601-T een import auto?
Ja, TD-601-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-601-T gehad?
TD-601-T heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CBZ, CBZB of CBZC voor de 1198cc 1.2 TSI motor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de transmissie goed wordt onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Vervroegde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
