Kenteken check TD-687-L
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 90.456 km (peildatum jul 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken TD687L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2018) – Kenteken TD-687-L
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2018) – Kenteken TD-687-L
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2018) – Kenteken TD-687-L
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2018) – Kenteken TD-687-L
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2018) – Kenteken TD-687-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 930 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie
- Lage wegenbelasting dankzij 49 pk en lichte gewicht
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk complete ComfortPlusLine Navigator-uitvoering met navigatie en extra comfort
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (49 pk) wat acceleratie beperkt
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Versnellingsbak kan bij intensief gebruik schakelhaperingen vertonen
- Beperkte ruimte achterin door compacte afmetingen
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen zoals in nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TD-687-L is een zwarte Kia Picanto 1.0 CVVT ComfortPlusLine Navigator uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van deze Kia Picanto is een 998cc 3-cilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming), bekend onder motorcode G3LA (Kia's 1.0-liter motorcode). Deze motor levert ongeveer 49 pk (36 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel officiële specificaties vaak 66 pk (48,5 kW) aangeven bij 6.000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is meestal binnen normale toleranties. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Picanto 1.0 CVVT is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een lichte versnelingsbakgeluid of schakelhaperingen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn laag; periodiek versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. De handling is wendbaar dankzij het lichte gewicht (circa 820 kg) en voorwielaandrijving, ideaal voor stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk (ongeveer 36 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT ComfortPlusLine Navigator uit 2017 met kenteken TD-687-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en eventuele versnellingsbakproblemen. Controleer de staat van de koppeling en timing chain bij hogere kilometerstanden. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer elektronica zoals het navigatiesysteem en airconditioning.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken TD-687-L uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (TD-687-L)
Wat is de APK status van TD-687-L?
De APK van TD-687-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-687-L een import auto?
Nee, TD-687-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-687-L gehad?
TD-687-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Kia Picanto?
De motorcode is G3LA, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
Officieel levert de motor ongeveer 66 pk (48,5 kW), maar in Nederlandse registratie staat vaak 49 pk vermeld.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 1 op 20-22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Kia Picanto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 998cc motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Versnellingsbak schakelhaperingen
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan bij intensief gebruik lichte schakelhaperingen vertonen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Slijtage koppeling
De koppeling kan na circa 100.000 km slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen navigatiesysteem
Soms storingen of vastlopers in het ingebouwde navigatiesysteem van de ComfortPlusLine Navigator-uitvoering.
Kenmerken:
Navigatie werkt niet of crasht, scherm reageert traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
