Kenteken check TD-736-P

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 42.764 km (peildatum jan 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-629914
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TD-736-P
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Type
Baleno 1.2 Dualjet
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TD-736-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018

Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2018) – Kenteken TD-736-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
93

Waardebehoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2018) – Kenteken TD-736-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2018) – Kenteken TD-736-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2018) – Kenteken TD-736-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2018) – Kenteken TD-736-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.505
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
299 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K12C
Vergelijkbare voertuigen in NL
383 voertuigen
Keren opgezocht
450 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Baleno 1.2 Dualjet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 980 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1242cc K12C motorblok zonder turbo, wat onderhoud vereenvoudigt
  • Automatische transmissie met weinig bekende defecten en soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 4,0 l/100 km in praktijk)
  • Compacte hatchback met praktische binnenruimte en modern design
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2016
  • Betaalbare onderhoudskosten rond €400-€600 per jaar

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen van 66 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties of zware belading
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties
  • Beperkte luxe-uitrusting in de Rhino uitvoering
  • Minder krachtige airco en infotainmentsysteem vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke lichte slijtage aan koppeling en remmen bij hoge kilometerstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken TD-736-P is een rode Suzuki Baleno 1.2 Rhino uit 2018 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische karakter, met een nieuwprijs van circa €19.009.

De motor in deze Suzuki Baleno 1.2 Rhino is de K12C, een 1242cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 66 pk. Deze motor is bekend als een betrouwbare krachtbron met een moderne Dualjet brandstofinspuiting, die zorgt voor een gunstig brandstofverbruik en relatief lage emissies. De motor levert een koppel van circa 120 Nm, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.

De automaat in deze Baleno is een conventionele automatische transmissie, afgestemd op de 66 pk motor. Bekende problemen met de automaat zijn beperkt, maar regelmatig onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de automaat bij dit model bekend.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 24 tot 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.

De huidige marktwaarde van een Suzuki Baleno 1.2 Rhino uit 2016 met automaat en 66 pk ligt in Nederland tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Baleno behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en de staat van de automaat. Controleer ook op eventuele slijtage aan de koppeling en remmen.

Deze rode Suzuki Baleno met kenteken TD-736-P uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een degelijke 1242cc motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en beperkte bekende problemen is het een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,764 km geregistreerd

XXX,764 km
INFO
12 januari 2023
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 1
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 2
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 3
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 4
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K12C
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1242 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 120 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,52 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 465 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 107 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (TD-736-P)

Wat is de APK status van TD-736-P?

De APK van TD-736-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TD-736-P een import auto?

Nee, TD-736-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TD-736-P gehad?

TD-736-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Suzuki Baleno 1.2 Rhino (2016)?

De motorcode is K12C, een 1242cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Baleno?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie- en filterwissels.

Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Baleno 1.2 Rhino?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,2 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 24 tot 1 op 25.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de timing chain of turbo?

De motor heeft geen turbo, dus dat probleem is niet van toepassing. Timing chain slijtage kan bij hoge kilometerstanden voorkomen, maar is niet wijdverspreid.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

De brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid

Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Incidentele kleine elektronische storingen zoals storingen in dashboardverlichting of sensoren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Baleno 1.2 Dualjet in Nederland

Type Plaat