Kenteken check TD-751-P

Kenteken TD-751-P is een gele Suzuki Swift uit 2018 met een 1373cc motor. Dit is de Swift 1.4 Sport, een compacte hatchback met voorwielaandrijving, een 1.4 BOOSTERJET turbo benzinemotor (103 pk), handgeschakelde zesversnellingsbak en een nieuwprijs van €24.205. Dit rapport geeft een volledig overzicht voor Nederlandse kopers: technische details, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Suzuki Swift 1.4 Sport (2017) is uitgerust met de K14C BOOSTERJET motor, een 1373cc viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie[7]. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een sportieve rijervaring in een compacte auto. De motorcode K14C is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Suzuki heeft een goede reputatie op dit gebied, maar periodieke controle blijft aanbevolen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Controleer altijd op olieverlies en vreemde geluiden (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren:** De directe injectie met zeven-gats injectoren is technisch geavanceerd, maar kan bij langdurig gebruik gevoelig zijn voor vervuiling. Regelmatig onderhoud en eventueel injectorreiniging is aan te raden (categorie: motor, ernst: yellow)[7]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, maar bij turbo-motoren altijd alert blijven op oliepeil (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie** De Swift 1.4 Sport heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Er zijn geen bekende structurele defecten gemeld. De bak is robuust, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt elke 60.000 km of 4 jaar, kosten circa €150-€200 per keer. Koppelingsvervanging (na ca. 150.000 km) kost €600-€900, afhankelijk van de garage.

## Rijgedrag & Handling De Swift 1.4 Sport staat bekend om zijn wendbaarheid en directe stuurgedrag, mede dankzij het lichte gewicht (circa 970 kg) en het verstevigde onderstel[7]. De zesversnellingsbak heeft een korte schakelweg, wat het rijplezier vergroot. De auto is vooral op twisty B-wegen in zijn element. Het comfort is acceptabel voor een sportieve hatchback, maar niet vergelijkbaar met grotere modellen.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is circa 5,7 l/100 km (gecombineerd)[7]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 103 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt:** €150-€250 per jaar (kleine/grote beurt). - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, incidentele kosten afhankelijk van gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud** Een Suzuki Swift 1.4 Sport uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (80.000-100.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €12.000-€14.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een compacte hatchback, mede door het sportieve imago en betrouwbaarheid.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Sportief rijgedrag en wendbaarheid dankzij licht gewicht en korte versnellingsbak[7][8]. - Betrouwbare K14C BOOSTERJET motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en plezier[7]. - Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek. - Goede brandstofefficiency voor een sportieve hatchback. - Compacte afmetingen, ideaal voor de stad. - Redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten. **Nadelen** - Beperkte ruimte op de achterbank en in de kofferbak. - Het interieur voelt eenvoudig en goedkoop aan vergeleken met Duitse concurrenten. - Geen optie voor automatische transmissie in deze variant. - Gevoelig voor weg- en windlawaai bij hogere snelheden. - Incidentele turbo-gerelateerde problemen bij intensief gebruik. - Hogere wegenbelasting dan zuinigere modellen in het segment.

Deze gele Suzuki Swift met kenteken TD-751-P uit 2018 is een sportieve, betrouwbare en zuinige hatchback die vooral opvalt door zijn rijplezier en lage kosten. De K14C BOOSTERJET motor is technisch solide, maar vraagt om alert onderhoud bij de turbo en injectoren. De handgeschakelde zesbak is robuust en onderhoudsarm. Qua verbruik en marktwaarde scoort de Swift 1.4 Sport bovengemiddeld in zijn klasse. Voor de Nederlandse koper die een compacte, sportieve auto zoekt met een goed prijs-kwaliteitverhouding, is de Swift 1.4 Sport een verstandige keuze.