Kenteken check TD-763-G
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 207.364 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor TD763G
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken TD-763-G
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken TD-763-G
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken TD-763-G
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken TD-763-G
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken TD-763-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1859 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele personenbus met 5-6 zitplaatsen en veel laadruimte dankzij L2H3 carrosserie.
- Betrouwbare en efficiënte 2.0 TDI motor met moderne common-rail injectie.
- Comfortline uitvoering biedt extra uitrusting en comfort ten opzichte van basismodellen.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen zoals ESP en airbags.
- Goede restwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of bij slecht onderhoud.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TD-763-G is een grijze Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering met lange wielbasis (L2) en hoge dak (H3), biedt een praktische personenbus met 75 pk en een nieuwprijs van circa €56.984.
De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Transporter Kombi heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EA288' in de T6-generatie. Deze common-rail dieselmotor levert 75 pk (55 kW) en 250 Nm koppel. De motor is voorzien van een enkele turbo en geavanceerde injectietechniek met piezo-injectoren voor efficiënte verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn koppeling slijtage en soms problemen met de versnellingsbakolie lekkage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling inspectie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Comfortline uit 2015 met kenteken TD-763-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze bus een betrouwbare werk- en gezinsauto zijn met een goede restwaarde.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken TD-763-G uit 2017 is een praktische en robuuste personenbus met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een populaire keuze voor zowel zakelijk als privégebruik, met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 25
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (TD-763-G)
Wat is de APK status van TD-763-G?
De APK van TD-763-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-763-G een import auto?
Ja, TD-763-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-763-G gehad?
TD-763-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Transporter?
De motorcode is meestal EA288 voor de 1968cc 2.0 TDI motor in de T6 Transporter uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter Kombi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en lekkages kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1859 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
