Kenteken check TD-831-X

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 93.007 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-600270
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TD-831-X
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
Cayenne E-Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TD-831-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Porsche Cayenne E-Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne E-Hybrid (2018) – Kenteken TD-831-X

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Porsche Cayenne E-Hybrid (2018) – Kenteken TD-831-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche Cayenne E-Hybrid (2018) – Kenteken TD-831-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Porsche Cayenne E-Hybrid (2018) – Kenteken TD-831-X

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Porsche Cayenne E-Hybrid (2018) – Kenteken TD-831-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 71.000 - € 87.000
Adviesprijs nieuw
€ 144.149
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
338 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DCB
Vergelijkbare voertuigen in NL
242 voertuigen
Keren opgezocht
174 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke combinatie van 333 pk turbomotor en 95 pk elektromotor voor 416 pk totaalvermogen
  • Soepele en betrouwbare 8-traps automaat met snelle schakelingen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie dankzij hybride aandrijflijn
  • Luxe en uitgebreide uitrusting met moderne veiligheids- en comfortfeatures
  • Sterk waardebehoud door premium merk en hybride technologie
  • Ruime en comfortabele SUV met vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden

Waar je op moet letten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door hybride techniek en luxe componenten
  • Mogelijke lichte olieverbruik en timingketting slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 20-25 km) voor puur elektrisch rijden
  • Hoge aanschafprijs en dure onderdelen bij reparatie

Volledige analyse

Kenteken TD-831-X is een zwarte Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid uit 2018 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en luxe, met een nieuwprijs van circa €98.735.

De motor van deze Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid is een 2995cc V6 supercharged turbomotor met een elektrische motor gecombineerd, goed voor een totaal vermogen van 416 pk en 435 Nm koppel. De motorcode voor deze 3.0-liter V6 turbo is doorgaans de 'M 48.50' of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor de hybride aandrijflijn. De motor heeft een DOHC-configuratie met directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De Cayenne 3.0 E-Hybrid is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Tiptronic S). Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen en goede duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olieverversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar normaal gesproken zijn ze beheersbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4-3,8 l/100 km gecombineerd (hybride modus), maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 250 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid met kenteken TD-831-X uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren dat de hybride batterij en elektrische componenten goed functioneren. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. Een proefrit waarbij zowel de elektrische als hybride modus getest worden is aan te raden. Door het relatief hoge nieuwprijssegment en luxe uitvoering behoudt deze Cayenne zijn waarde goed, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken TD-831-X uit 2018 is een krachtige en luxe hybride SUV met een betrouwbare 2995cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met een solide bouwkwaliteit, is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve maar milieubewuste SUV zoekt. Let op onderhoud en controleer bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1464
Speed-Limiter nicht bekannt
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1702
Nachtzichtassistent €2213
Lane Departure Warning €1107
Lane Change Assistant €774
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €1059

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

8 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Afbeeldingen

Porsche Cayenne E-Hybrid 2018 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DCB
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 2995 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 340 pk (250 kW)
Trekkracht 700 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,93 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,9 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,0 s
Max. snelheid 253 km/u
Verbruik gecombineerd 3,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 72 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche Cayenne E-Hybrid (TD-831-X)

Wat is de APK status van TD-831-X?

De APK van TD-831-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TD-831-X een import auto?

Nee, TD-831-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TD-831-X gehad?

TD-831-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de Porsche Cayenne E-Hybrid 2017?

De motorcode is doorgaans 'M 48.50', een 3.0-liter V6 supercharged turbomotor speciaal voor de hybride uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Cayenne?

De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.

Wat is het praktijkverbruik van de Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 7 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk hybride SUV?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe lang gaat de hybride batterij mee?

De batterij gaat doorgaans 8 tot 10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud, waarna capaciteit kan afnemen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, verminderde hybride efficiëntie.

Matig risico
Transmissie

Transmissie onderhoudsgevoeligheid

Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot schakelproblemen of slijtage van de automaat.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Matig risico
Koeling

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage bij koelvloeistofslangen of waterpomp, wat oververhitting kan veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingslampje koelvloeistof, motorwarmte stijgt snel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2370 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Cayenne E-Hybrid exemplaren

Type Plaat