Kenteken check TD-LB-31
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 139.250 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TDLB31
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.6 (1998) – Kenteken TD-LB-31
Waardebehoud SEAT Toledo 1.6 (1998) – Kenteken TD-LB-31
Onderhoud SEAT Toledo 1.6 (1998) – Kenteken TD-LB-31
Veiligheid SEAT Toledo 1.6 (1998) – Kenteken TD-LB-31
Prestaties SEAT Toledo 1.6 (1998) – Kenteken TD-LB-31
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Toledo 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1060 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en eenvoudige 1.6i motor met motorcode AFT
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 12-14)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken
- Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor moderne standaarden
- Mogelijke roestproblemen door leeftijd
- Geen turbo of moderne injectietechniek
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Volledige analyse
Kenteken TD-LB-31 is een blauwe SEAT Toledo uit 1998 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, geproduceerd rond 1995, valt in het middenklasse hatchback segment en werd destijds nieuw geleverd voor circa €14.065.
De 1.6i motor in deze SEAT Toledo heeft de motorcode 'AFT', een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (40 kW). Deze motor is uitgerust met een Single Point Injection (SPI) brandstofsysteem en staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas in plaats van een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, en injectoren zijn relatief eenvoudig van opbouw, met weinig meldingen van defecten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Toledo 1.6i E is een conventionele 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en versleten koppelingsonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal geleidelijk en goed te verhelpen.
Het brandstofverbruik van deze 1.6i motor ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden, die voor oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en gebruik. Onderdelen zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en beschikbaarheid van gebruikte onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.6i E uit 1995 met kenteken TD-LB-31 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het geluid van de motor. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of er tijdig onderhoud is uitgevoerd. Door de leeftijd is roestcontrole essentieel, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke middenklasse hatchbacks die een betaalbare en eenvoudige auto zoeken met lage onderhoudskosten.
Deze blauwe SEAT Toledo met kenteken TD-LB-31 uit 1998 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke auto's met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 10
APK keuring details: 29
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Toledo 1.6 (TD-LB-31)
Wat is de APK status van TD-LB-31?
De APK van TD-LB-31 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-LB-31 een import auto?
Nee, TD-LB-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-LB-31 gehad?
TD-LB-31 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de SEAT Toledo 1995?
De motorcode van de 1595cc 1.6i motor in de SEAT Toledo uit 1995 is 'AFT'.
Hoeveel pk levert deze 1.6i motor?
Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze SEAT Toledo?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en mogelijke olielekkages bij de kleppendekselpakking.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Versleten synchronisatieringen
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door de leeftijd kunnen roestplekken ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, blaasvorming in lak.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de motor, geur van olie in motorruimte.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1060 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.