Kenteken check TD-VP-77
APK verlopen - 8+ eigenaars - 300.000 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TDVP77
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Scénic 2.0 (1998) – Kenteken TD-VP-77
Waardebehoud Renault Mégane Scénic 2.0 (1998) – Kenteken TD-VP-77
Onderhoud Renault Mégane Scénic 2.0 (1998) – Kenteken TD-VP-77
Veiligheid Renault Mégane Scénic 2.0 (1998) – Kenteken TD-VP-77
Prestaties Renault Mégane Scénic 2.0 (1998) – Kenteken TD-VP-77
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Scénic 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Praktische ruimte voor gezinnen
- Goede veiligheidsscore voor zijn tijd
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Gemakkelijk in gebruik dankzij automatische transmissie
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn formaat
Minpunten
- Bekende problemen met transmissie en motor
- Ouderwetse technologie
- Beperkte prestaties
- Interieur kan versleten zijn
- Wegenbelasting kan hoger zijn vanwege het vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken TD-VP-77 is een groene Renault Mégane Scénic uit 1998 met een 1998cc motor. Deze MPV is voorzien van een automatische transmissie en is een populaire keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen.
De Renault Mégane Scénic 2.0 RT uit 1996 heeft een 1998cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 84 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde inline viercilinder. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo's of injectoren in de beschikbare informatie.
De automatische transmissie in deze Renault Mégane Scénic is bekend om zijn gebruiksvriendelijkheid, maar kan soms problemen geven met het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar het is belangrijk om regelmatig de vloeistoffen te controleren en te vervangen om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Scénic 2.0 RT ligt rond de 34 mpg (gecombineerd) volgens de specificaties, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-test is niet van toepassing op deze oudere modellen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren tussen €500 en €1.000 voor APK, service en reparaties.
De Renault Mégane Scénic 2.0 RT uit 1996 biedt veel ruimte en praktische eigenschappen, maar heeft ook enkele bekende problemen. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat je hem koopt, vooral de transmissie en motor.
Deze groene Renault Mégane Scénic met kenteken TD-VP-77 uit 1998 is een praktische keuze voor gezinnen, maar vraagt om regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
APK keuring details: 24
APK keuring details: 39
APK keuring details: 25
APK keuring details: 41
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Scénic 2.0 (TD-VP-77)
Wat is de APK status van TD-VP-77?
De APK van TD-VP-77 is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TD-VP-77 een import auto?
Nee, TD-VP-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-VP-77 gehad?
TD-VP-77 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Mégane Scénic 2.0 RT?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 84 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 84 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en kan variëren afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Renault Mégane Scénic 2.0 RT?
Rond de 34 mpg (gecombineerd) volgens de specificaties.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Tussen €500 en €1.000 voor APK, service en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Mégane Scénic 2.0 RT uit 1996?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, slijtage van de timing chain kan ernstige motorschade veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Laag oliepeil zonder duidelijke lekkage.
Transmissieproblemen
Automatische transmissie kan problemen geven met schakelen.
Signalen:
Haperen of niet soepel schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.