Kenteken check TD-VS-41
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 596.845 km (peildatum apr 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken TDVS41
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 R (1998) – Kenteken TD-VS-41
Waardebehoud Volvo V70 R (1998) – Kenteken TD-VS-41
Onderhoud Volvo V70 R (1998) – Kenteken TD-VS-41
Veiligheid Volvo V70 R (1998) – Kenteken TD-VS-41
Prestaties Volvo V70 R (1998) – Kenteken TD-VS-41
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V70 R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1644 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer ruime en praktische combi, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Sportief rijgedrag en krachtige 5-cilinder turbo motor (177 pk)
- Hoge mate van comfort en luxe uitvoering (R-variant)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede passive veiligheid
- Relatief eenvoudige techniek voor onderhoud en reparatie
- Cultstatus en zeldzaamheid onder Volvo-liefhebbers
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk (1 op 9 of slechter)
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk’s en leeftijd
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Onderdelen voor de R-variant zijn duurder en soms lastig te vinden
- Olieverbruik en turbo-problemen komen voor bij verwaarlozing
- APK en onderhoudskosten lopen op bij oudere auto’s
Uitgebreide analyse
Kenteken TD-VS-41 is een blauwe Volvo V70 uit 1998 met een 2319cc 5-cilinder benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze V70 2.3 R was destijds een luxe, sportieve combi met een nieuwprijs van €56.723. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De motorcode van de 2319cc 5-cilinder benzinemotor in deze Volvo V70 2.3 R is **B5234T6**. Dit is een bekende, krachtige motor met 176 kW (177 pk) en turbo, specifiek voor de R-variant uit deze periode[3]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De automaat in deze V70 2.3 R is robuust, maar niet zonder problemen. Vooral bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan, zoals schakelproblemen of slippen. Regelmatig olie verversen en tijdig onderhoud zijn essentieel om grote reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) is niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 (11,1 l/100 km) bij normaal gebruik, oplopend bij sportief rijden. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 177 pk uit 1997 betaal je in 2025 circa €369-€392 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[5]. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand haalt nog €5.000-€7.000, maar gemiddeld liggen prijzen tussen €2.000 en €4.000. **Waardebehoud**: De V70 2.3 R blijft populair bij liefhebbers, maar de dagwaarde daalt gestaag door leeftijd en onderhoudskosten.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken TD-VS-41 uit 1998 is een solide, ruim opgezette combi met een sportief karakter. De 2.3 R is zeldzaam en gewild bij verzamelaars, maar vraagt om een realistische blik op onderhoud en gebruikskosten. Een grondige APK- en onderhoudshistorie is essentieel.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken TD-VS-41 uit 1998 is een auto voor de liefhebber: ruim, comfortabel, krachtig, maar met aandacht voor onderhoud en verbruik. De 2.3 R-variant onderscheidt zich door zijn sportieve uitvoering en rijplezier, maar vereist een bewuste eigenaar die bereid is te investeren in onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,151 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 03
Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 36
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 R (TD-VS-41)
Wat is de APK status van TD-VS-41?
De APK van TD-VS-41 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-VS-41 een import auto?
Nee, TD-VS-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-VS-41 gehad?
TD-VS-41 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Volvo V70 2.3 R uit 1997?
De motorcode is B5234T6 voor de 2319cc 5-cilinder turbo benzinemotor[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Circa €369-€392 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[5].
Wat is het praktijkverbruik van de V70 2.3 R automaat?
Rond de 1 op 9 (11,1 l/100 km), oplopend bij sportief rijden.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, vooral bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen en slippen voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van een V70 2.3 R uit 1997?
Gemiddeld €2.000-€4.000, oplopend tot €5.000-€7.000 voor zeer goede exemplaren.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (turbo, automaat) kunnen flink oplopen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo lekkage/defect
De turbo kan na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, vooral bij hard gebruik.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren kan leiden tot ongelijk lopen of startproblemen.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, slecht starten
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage of lekkages.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Automaat problemen
Versnellingsbak kan na verloop van tijd schakelproblemen of slippen vertonen.
Signalen:
Harde schakelingen, slippen, storingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1644 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
