Kenteken check TF-061-S

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-988678
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TF-061-S
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Type
Baleno 1.2 Dualjet SHVS
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-061-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2018

Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2018) – Kenteken TF-061-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2018) – Kenteken TF-061-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2018) – Kenteken TF-061-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2018) – Kenteken TF-061-S

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2018) – Kenteken TF-061-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 19.295
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
93 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K12C
Vergelijkbare voertuigen in NL
606 voertuigen
Bekeken
660 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 990 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in gebruik dankzij SHVS mild-hybrid systeem
  • Betrouwbare motor en transmissie zonder grote bekende mankementen
  • Lage onderhouds- en gebruikskosten
  • Ruim interieur voor het segment
  • Goede standaarduitrusting in High Executive uitvoering
  • Lage wegenbelasting (66 pk)

Minpunten

  • Beperkte rijdynamiek, vooral op de snelweg
  • Eenvoudig interieur met harde plastics
  • SHVS-systeem levert slechts beperkte brandstofbesparing
  • Geen aanhangerondersteuning standaard
  • Motor klinkt harder bij hogere toerentallen
  • Beperkte mogelijkheden tot personalisatie

Uitgebreide analyse

Kenteken TF-061-S is een zwarte Suzuki Baleno uit 2018 met een 1242cc motor. Dit model, officieel aangeduid als de Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid High Executive, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €18.699. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid High Executive uit 2016 is uitgerust met de K12C-motor, een 1242cc (1.2 liter) viercilinder benzinemotor met Dualjet-technologie en SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) mild-hybrid systeem[2][4]. Dit systeem bestaat uit een geïntegreerde startergenerator en een kleine lithium-ion accu, die vooral energie terugwint bij het remmen en het start-stopsysteem ondersteunt[2][3]. De motor levert 66 kW (90 pk) bij 6000 toeren en 121 Nm koppel bij 4400 toeren[4][5]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Suzuki’s K-serie motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar regelmatige olieverversing is essentieel voor een lange levensduur (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidentele meldingen van vervuilde injectoren bij onregelmatig onderhoud, maar geen structurele problemen bekend (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen bekende structurele olieverbruikproblemen bij deze motor, mits tijdig onderhouden (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag; een jaarlijkse controle en eventueel tijdige vervanging van de koppelingsset (na circa 150.000 km) zijn de belangrijkste aandachtspunten. Geen meldingen van grote transmissieproblemen bij deze variant (categorie: transmissie, ernst: green).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van deze auto: licht, wendbaar en zuinig. Het lage gewicht (vanaf 950 kg) draagt bij aan een sportief rijgedrag in de stad, maar op de snelweg is de Baleno minder stabiel dan grotere hatchbacks[2]. Het SHVS-systeem zorgt voor een vloeiende start-stop werking en een klein beetje extra trekkracht bij het optrekken, maar verwacht geen volledig hybride rijervaring zoals bij een Toyota Yaris Hybrid[2][3].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar (WLTP werd pas later ingevoerd). - **NEDC**: 70,6 mpg (ongeveer 3,3 l/100 km) gecombineerd, 94 g/km CO2[2]. - **Praktijk**: Reken op 1:18 tot 1:20 (5,0–5,5 l/100 km) in de stad en 1:22–1:25 (4,0–4,5 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 66 pk (66 kW) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Service**: Jaarlijks of elke 12.500 km, kosten circa €150–€250 per beurt bij een merkdealer, lager bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties**: Geen grote bekende mankementen, dus verwacht lage reparatiekosten bij normaal gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid High Executive uit 2016 ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment; Suzuki’s staan bekend om hun betrouwbaarheid, wat de doorverkoopwaarde ten goede komt.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig**: Lage brandstofkosten dankzij het SHVS mild-hybrid systeem[2][3]. - **Betrouwbaar**: Geen grote bekende mankementen aan motor of transmissie. - **Lage onderhoudskosten**: Simpele techniek, goedkope onderdelen. - **Ruim interieur**: Voor een compacte hatchback biedt de Baleno verrassend veel ruimte voor passagiers en bagage. - **Goede uitrusting**: High Executive uitvoering heeft climate control, cruise control, navigatie, achteruitrijcamera en led-verlichting. - **Lage wegenbelasting**: 66 pk valt in een gunstige schijf. **Nadelen** - **Beperkte rijdynamiek**: Weinig sportief, vooral op de snelweg. - **Eenvoudig interieur**: Harde plastics, beperkte luxe vergeleken met Duitse concurrenten. - **Geen volledige hybride**: SHVS-systeem levert slechts een beperkte besparing, geen elektrisch rijden mogelijk. - **Beperkte trekcapaciteit**: Geen aanhangerondersteuning standaard. - **Geluid**: Motor klinkt wat harder bij hogere toerentallen. - **Beperkte opties**: Weinig opties voor personalisatie.

Deze zwarte Suzuki Baleno met kenteken TF-061-S uit 2018 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan lage kosten en eenvoud. Het SHVS-systeem levert een bescheiden brandstofbesparing op, maar verwacht geen wonderen. De auto is geschikt voor woon-werkverkeer en gezinsgebruik, maar biedt weinig rijplezier voor de liefhebber. Het onderhoud is voorspelbaar en betaalbaar, en de marktwaarde blijft stabiel dankzij het sterke imago van Suzuki op het gebied van betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2018 – Afbeelding 1
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2018 – Afbeelding 2
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2018 – Afbeelding 3
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2018 – Afbeelding 4
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K12C
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1242 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 120 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,52 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (TF-061-S)

Wat is de APK status van TF-061-S?

De APK van TF-061-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-061-S een import auto?

Nee, TF-061-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TF-061-S gehad?

TF-061-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid in de praktijk?

In de praktijk verbruikt de Baleno 1.2 Smart Hybrid gemiddeld 1:18 tot 1:20 in de stad en 1:22–1:25 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) is het verbruik 3,3 l/100 km (70,6 mpg), maar dit is in de praktijk niet haalbaar[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€250 per jaar voor regulier onderhoud bij een merkdealer, exclusief APK (€35–€50). Reparatiekosten zijn laag bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De K12C-motor is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Geen structurele problemen bekend met distributieketting, turbo of olieverbruik.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik?

€48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 66 pk in 2025.

Wat zijn de belangrijkste verschillen met een volledige hybride?

Het SHVS-systeem is een mild-hybrid: geen elektrisch rijden mogelijk, alleen ondersteuning van het start-stopsysteem en een kleine energieboost bij het optrekken[2][3].

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Vervuilde injectoren

Incidenteel bij onregelmatig onderhoud

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag risico
Transmissie

Versleten koppelingset

Na hoge kilometerstand (>150.000 km)

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Let op
Elektronica

Elektronische storingen SHVS-systeem

Zeer zeldzaam, maar mogelijk storing in het mild-hybrid systeem

Signalen:

Waarschuwingslampje, verminderde werking start-stop

Laag risico
Chassis

Roestvorming

Incidenteel bij slecht onderhoud of schade

Signalen:

Roestplekken op carrosserie

Laag risico
Chassis

Versleten ophanging

Na hoge kilometerstand

Signalen:

Rammelende geluiden, verminderd comfort

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS in Nederland

Auto Nummerplaat