Kenteken check TF-149-P
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor TF149P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken TF-149-P
Waardebehoud Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken TF-149-P
Onderhoud Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken TF-149-P
Veiligheid Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken TF-149-P
Prestaties Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken TF-149-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 1.2 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvol design
- Efficiënte brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Handmatige transmissie voor meer controle
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte achterin
- Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij automatische transmissies
- Geen all-wheel drive optie voor deze versie
Volledige analyse
Kenteken TF-149-P is een grijze Toyota C-HR uit 2018 met een 1197cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn stijlvolle design en efficiënte prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Toyota C-HR 1.2 Bi-Tone uit 2016 is uitgerust met een 1.197cc inline 4-cilinder turbomotor die 85 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.2T motor die in verschillende Toyota modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is handmatig, wat een voordeel kan zijn voor bestuurders die de voorkeur geven aan een meer directe rijervaring. Bekende defecten aan de handmatige transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij automatische transmissies vanwege de noodzaak voor regelmatige olie- en filterwissels.
Het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 1.2 Bi-Tone is volgens de fabrikant ongeveer 5.5 liter per 100 km op de gecombineerde cyclus. In de praktijk kan dit echter variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Toyota C-HR 1.2 Bi-Tone uit 2016 biedt een goede balans tussen stijl, efficiëntie en prestaties. Voordelen zijn onder andere zijn stijlvolle design, lage brandstofkosten en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de beperkte ruimte achterin en de mogelijkheid van enkele technische problemen.
Deze grijze Toyota C-HR met kenteken TF-149-P uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en stijlvolle SUV. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota C-HR 1.2 T (TF-149-P)
Wat is de APK status van TF-149-P?
De APK van TF-149-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-149-P een import auto?
Nee, TF-149-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-149-P gehad?
TF-149-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Toyota C-HR 1.2 Bi-Tone?
De topsnelheid is ongeveer 190 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 1.2 Bi-Tone?
Het brandstofverbruik is ongeveer 5.5 liter per 100 km op de gecombineerde cyclus.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 85 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 85 pk in Nederland hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere motoren.
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota C-HR 1.2 Bi-Tone uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Toyota C-HR 1.2 Bi-Tone?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten variërend van €200 tot €500 per jaar.
Is de Toyota C-HR 1.2 Bi-Tone een goede keuze voor langere ritten?
Ja, de auto is comfortabel en efficiënt voor langere ritten, maar de beperkte ruimte achterin kan een nadeel zijn.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
