Kenteken check TF-197-V

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 216.144 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-955815
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TF-197-V
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
2008 PureTech 82
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-197-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 82 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken TF-197-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken TF-197-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken TF-197-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken TF-197-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken TF-197-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.090
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
303 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HM01
Aantal in Nederland
196 voertuigen
Populariteit
997 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuivere en zuinige 1.2 PureTech-motor
  • Compacte SUV met hoge zit en praktisch interieur
  • Lage onderhoudskosten handgeschakelde transmissie
  • Goede uitrusting in Crossway-uitvoering
  • Betaalbaar in aanschaf
  • Stijlvol design voor een mini-SUV

Nadelen

  • Bekende problemen met natte distributieriem (motor)
  • Olielozing en olieverbruik bij sommige exemplaren
  • Incidenteel turbo-problemen bij hoge kilometerstanden
  • Vervuiling injectoren bij korte ritten
  • Matig tot redelijk waardebehoud
  • Stugge vering en wat lawaai op slecht wegdek

Diepgaande beoordeling

Kenteken TF-197-V is een witte Peugeot 2008 uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (60pk), handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze mini-SUV was destijds nieuw leverbaar vanaf €22.830. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele bronnen, forums en eigenaarservaringen.

## Motorcode & Techniek De Peugeot 2008 1.2 PureTech Crossway uit 2013 heeft de motorcode EB2ADT (ook wel EB2DTS genoemd, afhankelijk van emissienorm). Dit is een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 60pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een zuinig en krachtig karakter voor zijn klasse. Let op: de 1.2 PureTech-motoren uit deze periode hebben een zogenaamde ‘natte’ distributieriem (timing belt in oliebad), wat later bekend werd om problemen[1][3].

## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Handgeschakelde transmissies bij Peugeot staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Specifieke problemen met de handbak zijn niet breed gedocumenteerd in forums, maar slijtage van de koppeling na 100.000+ km komt voor, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100km - **Praktijk:** Eigenaren melden 6,0–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[tech specs]. **Huidige marktwaarde:** Een witte Peugeot 2008 1.2 PureTech Crossway uit 2014 met kenteken TF-197-V heeft anno 2025 een marktwaarde van €6.000–€9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Kleine beurt:** €150–€250 - **Grote beurt:** €300–€450 - **Reparaties:** Afhankelijk van eventuele motorproblemen (zie hieronder), kunnen kosten oplopen. Jaarlijks gemiddeld €500–€1.000 bij problematische exemplaren. **Wegenbelasting (60pk, 2025):** Deze auto valt in de categorie personenauto’s tot 1.2 liter en 60pk. De wegenbelasting bedraagt ca. €44 per maand (€528 per jaar).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere motor:** De 1.2 PureTech is zuinig en krachtig voor zijn cilinderinhoud. - **Compacte SUV:** Hoge zit, praktisch interieur en goede parkeerbaarheid. - **Lage onderhoudskosten (transmissie):** Handgeschakelde bak is eenvoudig en goedkoop te onderhouden. - **Goede uitrusting:** Crossway-uitvoering biedt standaard veel comfort en veiligheid. - **Betaalbaar in aanschaf:** Lagere instapprijs dan veel concurrenten. - **Stijlvol design:** Opvallend uiterlijk voor een mini-SUV. **Nadelen** - **Motorproblemen:** Bekende issues met de natte distributieriem (zie hieronder)[1][3][4]. - **Olielozing:** Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo bij hoge kilometerstanden. - **Injectoren:** Vervuiling van injectoren komt voor, vooral bij korte ritten. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vooral door motorimago. - **Rijcomfort:** Stugge vering en wat lawaai op slecht wegdek.

Deze witte Peugeot 2008 met kenteken TF-197-V uit 2014 is een betaalbare, zuinige en praktische mini-SUV met een stijlvol design. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, met name de distributieriem en het olieverbruik. Bij een goed onderhouden exemplaar is dit een aantrekkelijke occasion, maar koop niet zonder uitgebreide keuring en onderhoudshistorie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 december 2025
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,018 km geregistreerd

XXX,018 km
INFO
6 september 2022
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,732 km geregistreerd

XXX,732 km
INFO
26 juli 2018
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

9 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

25 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

20 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

14 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Foto's

Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 1
januari 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 2
januari 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 3
januari 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 4
januari 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HM01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 82 pk (60 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,16 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,57 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 450 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,5 s
Maximumsnelheid 169 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 82 (TF-197-V)

Wat is de APK status van TF-197-V?

De APK van TF-197-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-197-V een import auto?

Ja, TF-197-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TF-197-V gehad?

TF-197-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen bij deze motor?

Officieel adviseert Peugeot om de natte distributieriem elke 6 jaar of 100.000 km te vervangen, maar door de bekende problemen wordt aangeraden dit vaker te controleren en eventueel preventief te vervangen[3][4].

Wat zijn de echte praktijkverbruikscijfers van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-cijfer (ca. 5,0 l/100km) wordt in de praktijk zelden gehaald.

Wat kost een distributieriem vervangen bij deze auto?

De kosten voor het vervangen van de natte distributieriem liggen tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van de garage. Dit is een belangrijke post bij deze motor.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 60pk?

De wegenbelasting bedraagt ca. €44 per maand (€528 per jaar) in 2025 voor een personenauto tot 1.2 liter en 60pk.

Zijn er recalls geweest voor deze motor?

Ja, er zijn meerdere recallacties geweest voor de 1.2 PureTech-motor vanwege problemen met de natte distributieriem. Controleer altijd of deze zijn uitgevoerd bij het betreffende exemplaar[1].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar belast is of de koppeling niet tijdig is vervangen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Natte distributieriem (timing belt)

Vroegtijdige slijtage, vezelafgifte in olie, verstopping oliepomp, motoruitval

Herkenningspunten:

Motorgeluid, olielamp, vermogensverlies, totale motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Olielozing/olieverbruik

Te hoog olieverbruik, lekkages bij pakkingen

Herkenningspunten:

Olielamp, rook uit uitlaat, oliepeil daalt snel

Aandacht vereist
Motor

Turbo-problemen

Turbo falen bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden

Laag
Motor

Injector-vervuiling

Vervuiling door korte ritten, onvolledige verbranding

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage koppeling bij intensief gebruik

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 2008 PureTech 82 modellen

Model Kenteken