Kenteken check TF-202-P
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 112.521 km (peildatum nov 2021)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TF202P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TF-202-P
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TF-202-P
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TF-202-P
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TF-202-P
Prestaties Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TF-202-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1548 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige 1.4 TSI benzinemotor met turbo.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische afwerking.
- Goede veiligheidsuitrusting in Style Business uitvoering.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een SUV uit 2017.
Waar je op moet letten
- Motor kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met timing chain.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Beperkte motorvermogen (92 pk) bij volle bezetting kan als ondermaats ervaren worden.
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 92 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-202-P is een grijze Skoda Kodiaq uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde versnellingsbak en zeven zitplaatsen biedt een praktische en ruime rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs €37.673.
De 1395cc motor in deze Skoda Kodiaq is een 1.4 TSI viercilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze motor levert 92 pk (68 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de 125 pk variant die elders voorkomt. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke kracht voor een compacte SUV. De turbo zorgt voor een goede respons, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de turbo en timing chain bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar inspectie is aanbevolen bij tweedehands aankoop.
De handgeschakelde transmissie in deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn niet wijdverbreid gemeld in forums en reviews.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 1.4 TSI Style Business 7p. uit 2017 met kenteken TF-202-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische SUV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken TF-202-P uit 2018 is een praktische en ruime midi-SUV met een betrouwbare 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Ideaal voor wie zeven zitplaatsen en een efficiënte benzinemotor zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,521 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kodiaq 1.4 TSI (TF-202-P)
Wat is de APK status van TF-202-P?
De APK van TF-202-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-202-P een import auto?
Nee, TF-202-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-202-P gehad?
TF-202-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc motor in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 TSI viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk benzinemotor?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is deze motor krachtig genoeg voor zeven personen?
Met 92 pk kan de motor bij volle bezetting wat ondermaats aanvoelen, vooral bij heuvelachtig terrein.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo problemen
Slijtage aan turbo lagers of kleppen kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
