Kenteken check TF-291-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 234.946 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TF291N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2010) – Kenteken TF-291-N
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2010) – Kenteken TF-291-N
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2010) – Kenteken TF-291-N
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2010) – Kenteken TF-291-N
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2010) – Kenteken TF-291-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1592 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met grote bagageruimte (tot 1740 liter met neergeklapte achterbank).
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 103 pk.
- Comfortabele automatische transmissie met 6 versnellingen.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij lange wielbasis (2850 mm).
- Redelijk goede uitrusting in Limited uitvoering, inclusief Bluetooth en navigatie (afhankelijk van uitvoering).
- Betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een diesel uit 2007.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en mechatronica kan defect raken.
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-291-N is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 TDCi) en een automatische transmissie. Deze Limited uitvoering uit 2007 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare middenklasse combi zoeken.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mondeo is onderdeel van Ford's Duratorq TDCi motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'DW10' of 'DuraTorq TDCi'. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of startproblemen (orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps Powershift of conventionele automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige storingen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Limited met kenteken TF-291-N uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en ruime gezinsauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken TF-291-N uit 2010 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse kopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
APK keuring details: 19
APK keuring details: 14
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (TF-291-N)
Wat is de APK status van TF-291-N?
De APK van TF-291-N is verlopen op 17-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TF-291-N een import auto?
Ja, TF-291-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-291-N gehad?
TF-291-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi dieselmotor in deze Mondeo?
De motorcode is meestal 'DW10' of 'DuraTorq TDCi', een 1997cc 4-cilinder dieselmotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden door mechatronica problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een goed onderhouden Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Limited uit 2007 ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen door mechatronica of olievervuiling.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
