Kenteken check TF-366-G
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 79.087 km (peildatum jul 2025)
Let op: 27 bevindingen voor TF366G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2017) – Kenteken TF-366-G
Waardebehoud Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2017) – Kenteken TF-366-G
Onderhoud Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2017) – Kenteken TF-366-G
Veiligheid Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2017) – Kenteken TF-366-G
Prestaties Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2017) – Kenteken TF-366-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met ruime cabine en flexibele bagageruimte.
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfortabele vering voor stads- en snelwegritten.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2013.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn bij onvoldoende zorg.
- Injectoren kunnen na jaren slijten of verstopt raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor.
- Beperkte motorruimte kan onderhoud lastiger maken.
- Interieur en materialen voelen wat eenvoudig aan vergeleken met concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken TF-366-G is een grijze Citroen C3 Picasso uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte MPV uit 2013 biedt praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie, met een nieuwprijs van circa €22.200.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Citroen C3 Picasso 2013 is doorgaans de EB2DT. Deze 1.2-liter turbo motor levert 81 pk en 151 Nm koppel, bekend om zijn vrij hoogtoerige karakter en relatief zuinig verbruik. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en speling bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren zijn meestal duurzaam, maar kunnen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit defect raken. Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze C3 Picasso is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de C3 Picasso is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.2 PureTech Feel Edition met kenteken TF-366-G is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, praktische MPV zoeken met een zuinige benzinemotor en lage gebruikskosten.
Deze grijze Citroen C3 Picasso met kenteken TF-366-G uit 2017 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en mogelijke turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,514 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Picasso PureTech 110 (TF-366-G)
Wat is de APK status van TF-366-G?
De APK van TF-366-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-366-G een import auto?
Ja, TF-366-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-366-G gehad?
TF-366-G heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C3 Picasso 2013?
De motorcode is doorgaans EB2DT, een 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met 81 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt de auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik of veroudering kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C3 Picasso PureTech 110 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
