Kenteken check TF-485-F

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 240.697 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-867481
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TF-485-F
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
Vito Tourer extra 114 CDI
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-485-F: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI 2018

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2018) – Kenteken TF-485-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
32

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2018) – Kenteken TF-485-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2018) – Kenteken TF-485-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2018) – Kenteken TF-485-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2018) – Kenteken TF-485-F

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Catalogusprijs
€ 73.320
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
102 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Engine code
651
Soortgelijke auto's in NL
92 voertuigen
Aantal keren bekeken
163 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2037 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime extra lange uitvoering met 9 zitplaatsen, ideaal voor personenvervoer.
  • 4x4 aandrijving voor betere grip en veiligheid onder diverse rijomstandigheden.
  • Betrouwbare OM651 2.1-liter dieselmotor met BlueTEC technologie voor relatief lage emissies.
  • Automatische 7G-TRONIC transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
  • Goede veiligheidsuitrusting met adaptieve ESP, airbags en assistentiesystemen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz aftersales ondersteuning.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit.
  • Onderhoud en reparaties van 4x4 systeem en automaat zijn relatief duur.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en verzekering zijn hoger door gewicht en 4x4 aandrijving.

Gedetailleerde analyse

Kenteken TF-485-F is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang 4x4 uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze personenbus is ideaal voor wie veel ruimte en vierwielaandrijving zoekt, met een nieuwprijs van circa €74.167.

De motor in deze Vito is de OM651.925, een 2.1-liter (2143cc) viercilinder diesel met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in de 114 BlueTEC uitvoering en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij BlueTEC-technologie. De motorcode OM651 is algemeen gebruikt in Mercedes-Benz modellen van deze periode. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij slechte brandstofkwaliteit (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie is een 7G-TRONIC PLUS automaat, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. De 4x4 aandrijving zorgt voor extra grip, maar kan ook hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door extra componenten zoals de tussenbak.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km vanwege het gewicht en 4x4 systeem. Wegenbelasting voor een 100 pk dieselbus in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.800. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang 4x4 uit 2014 met kenteken TF-485-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze bus is geschikt voor wie veel ruimte en vierwielaandrijving zoekt, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een standaard 2WD uitvoering.

Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken TF-485-F uit 2018 is een ruime, betrouwbare personenbus met een sterke 2143cc dieselmotor en automatische 7-versnellingsbak. De 4x4 uitvoering biedt extra grip, ideaal voor diverse omstandigheden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond €25.000 is het een solide keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die comfort en ruimte waarderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €173
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €412
Mistlampen €253
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1921
Lane Departure Warning €559
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €919
Radio €296
Navigatie Pakket
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €1061

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 januari 2026
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,879 km geregistreerd

XXX,879 km
INFO
24 mei 2022
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Schuifdeur heeft geen tweede handvat

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

23 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

30 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

20 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Foto's

Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI 2018 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 651
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 330 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,46 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Totale hoogte 1,97 m
Asafstand 3,43 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Topsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (TF-485-F)

Wat is de APK status van TF-485-F?

De APK van TF-485-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-485-F een import auto?

Nee, TF-485-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TF-485-F gehad?

TF-485-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Vito?

De motorcode is OM651.925, een 2.1-liter viercilinder diesel met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-TRONIC transmissie?

De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vito 114 BlueTEC 4x4?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk dieselbus?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang 4x4?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Mechatronica of olielekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2037 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI modellen

Voertuig Registratie