Kenteken check TF-507-B
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 3.427 km (peildatum jun 2024)
Let op: 9 bevindingen voor TF507B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2018) – Kenteken TF-507-B
Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2018) – Kenteken TF-507-B
Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2018) – Kenteken TF-507-B
Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2018) – Kenteken TF-507-B
Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2018) – Kenteken TF-507-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig dankzij cylinder on demand (CoD) technologie, circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
- Soepele en snelle 6-traps S tronic automaat met dubbelkoppeling
- Compacte midi-SUV met sportief rijgedrag en voldoende vermogen (110 pk)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Redelijk lage wegenbelasting voor een SUV met 110 pk
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na 100.000 km
- Transmissie mechatronica kan bij hoge km storingen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Premium benzine verplicht, hogere brandstofkosten
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving bij deze variant
Volledige analyse
Kenteken TF-507-B is een grijze Audi Q3 1.4 TFSI CoD Sport uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €42.770 en combineert sportiviteit met zuinigheid dankzij de cylinder on demand (CoD) technologie.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI CoD motor is CZDA/CZEA, een 4-cilinder turbo met directe injectie en cylinder deactivatie voor brandstofbesparing. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, met een WLTP gecombineerd verbruik rond 5,8 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De Audi Q3 1.4 TFSI CoD Sport is uitgerust met een 6-traps S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie schakelt snel en soepel, ideaal voor stads- en snelweggebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die reparaties van enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto vraagt premium benzine, wat de brandstofkosten iets verhoogt.
Bij aankoop van een Audi Q3 1.4 TFSI CoD Sport uit 2015 met kenteken TF-507-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissieolie. Controleer op turbo- en injectorproblemen, hoewel deze relatief zeldzaam zijn. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op slijtage aan koppeling en mechatronica van de automaat.
Deze grijze Audi Q3 met kenteken TF-507-B uit 2018 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.4 TFSI CoD motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud, geschikt voor Nederlandse autokopers die een sportieve maar praktische SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (TF-507-B)
Wat is de APK status van TF-507-B?
De APK van TF-507-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-507-B een import auto?
Nee, TF-507-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-507-B gehad?
TF-507-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in de Audi Q3 2015?
De motorcode is CZDA of CZEA, een 1395cc 4-cilinder turbo met cylinder on demand technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q3?
De 6-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q3 1.4 TFSI CoD?
Het WLTP-verbruik is circa 5,8 l/100 km, in de praktijk ligt het rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Audi Q3?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TFSI CoD motor?
Ja, mogelijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injector vervuiling en verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de S tronic automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen turboladers vastlopen of olie lekken.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
