Kenteken check TF-635-N
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 125.033 km (peildatum okt 2023)
11 punten van aandacht bij kenteken TF635N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (2018) – Kenteken TF-635-N
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (2018) – Kenteken TF-635-N
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (2018) – Kenteken TF-635-N
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (2018) – Kenteken TF-635-N
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (2018) – Kenteken TF-635-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1270 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 120 pk.
- Ruime en praktische stationwagon carrosserie met 5 zitplaatsen.
- Soepel schakelende 6-traps dubbele koppeling automaat.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km).
- Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en moderne ophanging.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan problemen geven met mechatronica en koppelingen.
- Timing chain kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange onderhoudsintervallen.
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers.
- Wegenbelasting voor 88 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken TF-635-N is een grijze Renault Clio Estate uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder TCe benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een veelzijdige gezinsauto.
De motor in deze Renault Clio Estate 1.2 TCe Zen is de H5F motorcode, een 1.2-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie, 1197cc inhoud en 88 kW (120 pk) vermogen bij 5000 tpm. Deze motor heeft een DOHC-klepbediening met 16 kleppen en een compressieverhouding van 9,5:1. De turbo is voorzien van een intercooler voor betere efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel die minder frequent voorkomen dan bij oudere Renault-motoren. Turbo defecten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-versnellingsautomaat met dubbele koppeling (EDC). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en relatief laag brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCe Zen uit 2016 met kenteken TF-635-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken TF-635-N uit 2018 is een praktische en relatief zuinige stationwagon met een krachtige 1.2 TCe motor en een comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, veelzijdige auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,033 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 37
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (TF-635-N)
Wat is de APK status van TF-635-N?
De APK van TF-635-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-635-N een import auto?
Nee, TF-635-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-635-N gehad?
TF-635-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is H5F, een 1.2-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Clio?
De 6-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500-700 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio Estate 1.2 TCe Zen uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.2 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat transmissie mechatronica defect
De EDC 6-traps automaat kan storingen vertonen in de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet schakelen.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
