Kenteken check TF-656-K
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 182.988 km (peildatum jan 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TF656K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2014) – Kenteken TF-656-K
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2014) – Kenteken TF-656-K
Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2014) – Kenteken TF-656-K
Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2014) – Kenteken TF-656-K
Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2014) – Kenteken TF-656-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met 155 pk en 300 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Sport Edition met luxe uitrusting en sportieve styling
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele cabine met premium afwerking
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders (ernstig bij nalatigheid)
- Mogelijke turbo slijtage en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan gemiddeld voor deze klasse
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine achterruit
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-656-K is een grijze Audi Q3 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €52.860.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi Q3 is doorgaans CPSA, een 4-cilinder turbo met directe injectie die 155 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en een koppel van circa 300 Nm. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden of schade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten bij hoge kilometerstanden en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en injectorproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Q3 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 10 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2011 met kenteken TF-656-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributiekettingcomponenten en olie. Controleer op turbo- en injectieproblemen en laat de automaat goed inspecteren. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, luxe SUV zoekt met goede rijeigenschappen en quattro grip, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi Q3 met kenteken TF-656-K uit 2014 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1984cc 4-cilinder TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 03
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (TF-656-K)
Wat is de APK status van TF-656-K?
De APK van TF-656-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-656-K een import auto?
Ja, TF-656-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-656-K gehad?
TF-656-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q3?
De motorcode is meestal CPSA voor de 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de 2011 Audi Q3 2.0 TFSI quattro.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 8,5 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 155 pk benzine Audi Q3 ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q3?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleider en spanner problemen
Versleten of gebroken kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage en falen
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Problemen met de elektronische besturing van de S tronic transmissie kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
