Kenteken check TF-840-H

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-752314
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TF-840-H
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.6 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-840-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken TF-840-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
18

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken TF-840-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken TF-840-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken TF-840-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken TF-840-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 33.655
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
301 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DDY
Vergelijkbare voertuigen in NL
80 voertuigen
Keren opgezocht
1.046 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (1 op 18 gemiddeld)[9].
  • Ruime kofferbak (605 liter, uitgeklapt 1.620 liter) en praktische indeling.
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange afstanden.
  • Degelijke afwerking en betrouwbaar imago in de Nederlandse markt.
  • Goed waardebehoud door populariteit en sterke dealerondersteuning.
  • Lage bijtelling en gunstige wegenbelasting voor zakelijke rijders (tot 2025).

Waar je op moet letten

  • DSG-automaat kent hogere onderhouds- en reparatiekosten bij problemen.
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
  • Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik problemen geven.
  • Interieur kan bij goedkope uitvoeringen wat sober overkomen.
  • Energielabel D (slechter dan benzine/hybride alternatieven).
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog (€405-€424 per kwartaal)[9].

Volledige analyse

Kenteken TF-840-H is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 1598cc motor, automaat en 85pk. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire combi, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.

Deze Golf Variant is uitgerust met de 1.6 TDI (EA288) motor, motorcode CLHA of CLHB, afhankelijk van het exacte vermogen (85pk of 90pk)[5]. De 85pk-versie (CLHA) is het meest gangbaar in Nederland. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn doorgaans degelijk, maar bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot probleem, maar regelmatige controle blijft belangrijk.

De automaat in deze Golf Variant is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie biedt vloeiende schakelingen en lage toerentallen op de snelweg, maar kent als nadeel hogere onderhoudskosten en een verhoogd risico op koppelings- en mechatronicaproblemen bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud (categorie: transmissie, ernst: orange). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten aan de DSG kunnen oplopen tot €1.500-€2.500 bij ernstige defecten.

Het praktijkverbruik van deze Golf Variant 1.6 TDI ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) bij gemengd gebruik, terwijl de WLTP-cijfers vaak iets gunstiger uitvallen (rond 1 op 20, 4,8 l/100km)[9]. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand bedraagt circa €12.000-€15.000, afhankelijk van uitvoering en staat. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van de Golf Variant in Nederland. Onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) bedragen gemiddeld €400-€600 per jaar, inclusief APK, kleine service en banden. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €800-€1.000. De wegenbelasting voor 85pk diesel bedraagt €405-€424 per kwartaal (2025 tarieven)[9].

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken TF-840-H uit 2018 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen en forenzen. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name van de DSG-automaat en de distributieketting. Een proefrit en eventueel een (keurings)rapport zijn aan te raden.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken TF-840-H uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en ruim opgezette combi met een sterk imago. De automaat en dieselmotor bieden comfort en lage brandstofkosten, maar vragen wel om aandacht bij onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn gunstig vergeleken met vergelijkbare modellen in het segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €575
Radio €410
Navigatie €1495
eCall €320
Lichtmetalen velgen €1130
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DDY
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 617 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 103 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (TF-840-H)

Wat is de APK status van TF-840-H?

De APK van TF-840-H is verlopen op 20-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TF-840-H een import auto?

Nee, TF-840-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TF-840-H gehad?

TF-840-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 1.6 TDI 85pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 l/100km (1 op 18), terwijl de WLTP-cijfers vaak rond 4,8 l/100km (1 op 20) liggen[9].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

De wegenbelasting bedraagt €405-€424 per kwartaal voor een diesel met 85pk[9].

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op tijdige olieverversing bij de DSG-automaat (elke 60.000 km), controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden en houd het oliepeil in de gaten.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Variant 1.6 TDI 85pk uit 2017?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de 1.6 TDI-motor op de lange termijn?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen krijgen met de turbo, injectoren of distributieketting.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten kunnen oplopen tot €800-€1.000.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat problemen

Koppelingsslijtage, schokken, foutmeldingen

Signalen:

Hakkelen, schokken, waarschuwingslampjes

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Geluid, mogelijk springen van ketting

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Laag risico
Motor

Turbo lekkage/defect

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Signalen:

Check engine lampje, minder trek

Laag risico
Motor

Injector problemen

Onregelmatig stationair, trillen

Signalen:

Trillen, storingslampjes

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingsmeldingen

Diverse storingsmeldingen (o.a. ESP, motor)

Signalen:

Waarschuwingslampjes, beperkte functionaliteit

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 1.6 TDI BMT kentekens

Type Plaat