Kenteken check TF-860-T

Kenteken TF-860-T is een grijze Audi Q5 uit 2018 met een 1984cc motor, automaat en quattro all-wheel drive. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire Duitse SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de wensen van de kritische autokoper.

## Motor & Prestaties De Audi Q5 2.0 TFSI quattro Sport S Line Black Edition uit 2017 is uitgerust met een 2.0-liter (1984cc) viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. In de Nederlandse uitvoering levert deze motor 185 pk (136 kW), wat iets lager is dan de Amerikaanse versie (220 pk)[1][2]. De motorcode voor deze 1984cc TFSI is **CDNB** (voor 180 pk) of **CDNC** (voor 225 pk), maar voor de Nederlandse 185 pk-uitvoering wordt meestal **CDNB** gebruikt, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt[5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij oudere TFSI-motoren (voor 2012) kwam slijtage van de ketting voor, maar bij de EA888 Gen3 (zoals in deze Q5) is dit sterk verbeterd. Toch melden sommige fora incidentele problemen bij hoge kilometerstanden (150.000+ km), vooral bij onregelmatig onderhoud. **Ernst: orange** (matig, maar let op bij hoge km). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik (veel korte ritten, koud optrekken) kan vroegtijdige slijtage optreden. **Ernst: yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen (carbon buildup), wat bij hoge kilometerstanden prestatieverlies kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud (brandstofadditieven, eventueel reinigen) is aan te raden. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik). - **Olieverbruik:** De EA888 Gen3 heeft veel minder last van olieverbruik dan oudere generaties, maar incidenteel melden eigenaren toch verhoogd verbruik (0,5-1 liter per 10.000 km). **Ernst: yellow** (licht, maar controleer regelmatig).

## Transmissie & Rijgedrag De Q5 uit 2017 heeft standaard een 8-traps automaat (Tiptronic) met quattro all-wheel drive[1][2]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er enkele aandachtspunten: **Bekende defecten:** - **Versnellingsbak:** Incidenteel melden eigenaren schokkerig schakelen of vertraging bij het terugschakelen, vooral bij koude motor. Meestal op te lossen met software-update of olieverversing. **Ernst: yellow** (licht, mits tijdig onderhoud). - **Onderhoudskosten:** Een grote beurt (incl. olie, filters, vloeistoffen) kost bij de dealer €400-€600. Transmissie-olie verversen (aanbevolen elke 60.000 km) kost €250-€400. APK (jaarlijks) €35-€50. Banden, remmen en andere slijtage-onderdelen zijn prijzig (€800-€1200 per set banden, €400-€600 remschijven+blokken).

## Verbruik, Marktwaarde & Wegenbelasting **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 1 op 14 (7,1 l/100km)[7]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg. Het werkelijke verbruik ligt dus iets hoger dan de officiële cijfers. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €77.825 (Black Edition, 2017). - **Huidige marktwaarde (2025):** €25.000-€32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** Gemiddeld voor een premium SUV; na 8 jaar blijft circa 35-40% van de nieuwprijs over. **Wegenbelasting (185 pk, benzine, 2017):** - **Kwartaal:** €244 (2025, gewichtsklasse 2.045-2.145 kg, CO2-uitstoot 164 g/km). - **Jaar:** €976.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Rijk uitgerust:** S Line Black Edition biedt sportieve looks, 20-inch velgen, led-verlichting, virtual cockpit, leer, verwarmde stoelen, parkeersensoren, camera, adaptieve cruise control, lane assist, en meer[6]. - **Comfortabel en stil:** Goede geluidsisolatie, luxe interieur, ruime zitplaatsen. - **Quattro all-wheel drive:** Zeer geschikt voor Nederlandse winters, goede tractie en stabiliteit. - **Betrouwbare motor:** EA888 Gen3 is een van de betere viercilinders in zijn klasse. - **Ruime kofferbak:** 29,1 liter (achterbank omhoog), 57,3 liter (achterbank neer)[2]. - **Goede veiligheid:** Euro NCAP 5 sterren, veel actieve veiligheidssystemen. **Nadelen:** - **Dure onderdelen en onderhoud:** Audi-premium, dus dure originele onderdelen en dealerwerkplaatsen. - **Praktijkverbruik hoger dan WLTP:** Benzineverbruik valt in de praktijk tegen, zeker bij sportief rijden. - **Beperkte laadruimte t.o.v. concurrenten:** Minder dan bijvoorbeeld een Volvo XC60 of BMW X3. - **Firmere vering:** S Line-uitvoering heeft een sportiever, maar harder onderstel. - **Elektronica:** Incidenteel storingen in MMI-systeem of sensoren. - **Waardeverlies:** Hoewel het waardebehoud redelijk is, blijft het een dure auto in gebruik.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken TF-860-T uit 2018 is een luxe, sportieve en veilige SUV met een betrouwbare motor en uitstekende quattro-aandrijving. Het onderhoud is prijzig en het benzineverbruik valt in de praktijk tegen, maar de rij- en zitervaring zijn top. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele elektronische storingen. Voor de Nederlandse koper is dit een aantrekkelijke, maar niet goedkope keuze in het segment.