Kenteken check TF-939-K
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 125.433 km (peildatum apr 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken TF939K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2007) – Kenteken TF-939-K
Waardebehoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2007) – Kenteken TF-939-K
Onderhoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2007) – Kenteken TF-939-K
Veiligheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2007) – Kenteken TF-939-K
Prestaties Peugeot 207 SW 120 VTi (2007) – Kenteken TF-939-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 SW 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1379 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Praktische kofferbakruimte
- Comfortabele interieur
- Lage onderhoudskosten
- Stijlvol design
- Goede wegligging
Waar je op moet letten
- Elektronische problemen
- Minder efficiënt brandstofverbruik in stadsverkeer
- Beperkte legroom voor middelste passagier
- Soms trage schakelingen bij automatische transmissie
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-939-K is een grijze Peugeot 207 SW uit 2007 met een 1598cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een compacte stationwagen die zowel praktisch als stijlvol is. De Peugeot 207 SW is gebouwd op hetzelfde platform als de Citroën C3 en biedt een ruime interieur en een functionele kofferbakruimte van 337 liter, die kan worden uitgebreid tot 1.285 liter door de achterbank neer te klappen[4].
De Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS uit 2007 is uitgerust met een 1598cc benzinemotor die 88 kW (120 pk) levert. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.6-liter 16V VTi motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan elektronische issues en soms olieverbruik, maar er zijn geen specifieke meldingen over timing chain of turbo problemen[1][3].
De auto is uitgerust met een vierbak automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen[1].
Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS is gemiddeld 6.3 liter per 100 km in de praktijk, wat lager is dan de WLTP-waarden die vaak hoger liggen[7]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[1]. De wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar[bronnen nodig].
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het praktische design, en de lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de elektronische problemen, het minder efficiënte brandstofverbruik in stadsverkeer, en de beperkte legroom voor de middelste passagier op de achterbank[1][4].
Deze grijze Peugeot 207 SW met kenteken TF-939-K uit 2007 is een praktische keuze voor dagelijkse ritten, maar houd rekening met de mogelijke elektronische problemen en het brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 11
APK keuring details: 13
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 SW 120 VTi (TF-939-K)
Wat is de APK status van TF-939-K?
De APK van TF-939-K is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-939-K een import auto?
Ja, TF-939-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-939-K gehad?
TF-939-K heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 207 SW 1.6 VTi?
De maximale snelheid is 200 km/h[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 207 SW 1.6 VTi?
Gemiddeld 6.3 liter per 100 km[7].
Wat is de capaciteit van de kofferbak?
337 liter, uitbreidbaar tot 1.285 liter[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000[bronnen nodig].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €800[bronnen nodig].
Wat is de wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar[bronnen nodig].
Bekende aandachtspunten
Elektronische problemen
Audio en airconditioning systemen
Signalen:
Foutmeldingen en storingen
Olieverbruik
Premature olieverbruik
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Suspensieproblemen
Premature slijtage van suspensiecomponenten
Signalen:
Oncomfortabele rit
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
