Kenteken check TG-001-V
APK verlopen - 4+ eigenaars - 267.500 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TG001V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken TG-001-V
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken TG-001-V
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken TG-001-V
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken TG-001-V
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken TG-001-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2075 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automaat (DSG) voor soepel schakelen en rijgemak
- Ruime L2H1 carrosserie met praktische indeling voor personenvervoer
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009
- Sterk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 103 pk
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Turbo en injectoren kunnen slijten en reparatie is kostbaar
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig voor een bus uit 2009
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
Volledige analyse
Kenteken TG-001-V is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 BM Highline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €75.040 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter is onderdeel van Volkswagen's EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAY' of 'CAYC' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie in deze Transporter is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen deze problemen beperken. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TDI ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een diesel met 103 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 BM Highline uit 2009 met kenteken TG-001-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo en injectoren. Let op schakelgedrag van de automaat en eventuele storingscodes. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken TG-001-V uit 2012 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 00
De band is beschadigd, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (TG-001-V)
Wat is de APK status van TG-001-V?
De APK van TG-001-V is verlopen op 08-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-001-V een import auto?
Ja, TG-001-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-001-V gehad?
TG-001-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Transporter?
De motorcode is meestal 'CAY' of 'CAYC', onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiding kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten na hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken, leidend tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|