Kenteken check TG-229-P
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 115.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor TG229P
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken TG-229-P
Waardebehoud BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken TG-229-P
Onderhoud BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken TG-229-P
Veiligheid BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken TG-229-P
Prestaties BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken TG-229-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter N20 turbo motor met 184 pk
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe High Executive uitvoering met veel comfort en technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij N20 motor
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door premium segment
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 135 pk
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achteruitzicht door SUV-ontwerp
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-229-P is een blauwe BMW X3 xDrive20i Launch Edition High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2017 combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een krachtige maar zuinige motor.
De motor in deze BMW X3 xDrive20i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbo benzinemotor met motorcode N20, bekend om zijn directe injectie en dubbele nokkenas (DOHC). Deze motor levert ongeveer 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. De N20-motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingspanning en olieverbruik, maar staat ook bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik in de praktijk, rond de 7-8 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-norm van circa 6,5 l/100 km.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
De wegenbelasting voor deze 135 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium SUV: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten circa €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen oplopen tot €1000-€1500 per jaar. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief kostbaar, vooral als ketting of injectoren vervangen moeten worden.
De huidige marktwaarde van een BMW X3 xDrive20i Launch Edition High Executive uit 2017 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen, en controleer de transmissie op soepel schakelen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe BMW X3 met kenteken TG-229-P uit 2018 is een luxe en sportieve SUV met een krachtige 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud voor zijn klasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20i (TG-229-P)
Wat is de APK status van TG-229-P?
De APK van TG-229-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-229-P een import auto?
Nee, TG-229-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-229-P gehad?
TG-229-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de BMW X3 xDrive20i 2017?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 135 kW, wat neerkomt op 184 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, vooral problemen met de kettingspanner en verhoogd olieverbruik komen voor bij de N20 motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 135 pk benzine-SUV ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De N20 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica module, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in iDrive systeem en connectiviteit, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, navigatieproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
