Kenteken check TG-235-N
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 104.440 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TG235N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-235-N
Waardebehoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-235-N
Onderhoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-235-N
Veiligheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-235-N
Prestaties Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-235-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1409 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim interieur
- Efficiënt brandstofverbruik
- Betrouwbare motor
- Praktische MPV voor gezinnen
- Redelijke aanschafprijs
Nadelen
- Mogelijke transmissieproblemen
- Soms schokkerig schakelen
- Beperkte opties voor sportieve rijders
- Matige acceleratie
- Waardeverlies naarmate de kilometerstand toeneemt
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-235-N is een rode Citroen C4 Picasso uit 2018 met een 1199cc PureTech motor. Deze auto is een populaire keuze in de MPV-markt vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech uit 2016 heeft een 3-cilinder benzine motor met een vermogen van 96 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de PSA EB2DT-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen kunnen zijn: timing chain slijtage, turbo problemen, en olieverbruik. Echter, de PureTech-motoren zijn over het algemeen betrouwbaar en hebben weinig ernstige problemen.
De Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech uit 2016 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie. Bekende problemen met deze transmissie zijn schokkerig schakelen en vertragingen bij het schakelen. Het spoelen van de transmissie kan helpen om deze problemen te verlichten, vooral bij hoge kilometerstanden[1][5].
Het brandstofverbruik van de Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30-€50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de uitgevoerde werkzaamheden. De wegenbelasting voor een 96 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso uit 2016 ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk, maar de auto verliest waarde naarmate de kilometerstand toeneemt.
Deze rode Citroen C4 Picasso met kenteken TG-235-N uit 2018 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke transmissieproblemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om deze te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,096 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 59
APK keuring details: 26
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Picasso PureTech 130 (TG-235-N)
Wat is de APK status van TG-235-N?
De APK van TG-235-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-235-N een import auto?
Nee, TG-235-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-235-N gehad?
TG-235-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg volgens de WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30-€50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 96 pk auto?
Ongeveer €120 per jaar in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso uit 2016?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissieproblemen zijn er bekend?
Schokkerig schakelen en vertragingen bij het schakelen.
Hoe vaak moet ik de transmissie spoelen?
Elke 80.000 kilometer wordt aanbevolen om de transmissie te spoelen om problemen te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Transmissieproblemen
Schokkerig schakelen en vertragingen
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertragingen bij het schakelen
Timing Chain Slijtage
Mogelijke slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij koude motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Mogelijke problemen met de turbo
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C4 Picasso PureTech 130 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
