Kenteken check TG-361-J
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 88.652 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor TG361J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 (2014) – Kenteken TG-361-J
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 (2014) – Kenteken TG-361-J
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 (2014) – Kenteken TG-361-J
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 (2014) – Kenteken TG-361-J
Prestaties Hyundai ix35 2.0 (2014) – Kenteken TG-361-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai ix35 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1655 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0i benzinemotor met directe injectie (G4KD)
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke veiligheidsuitrusting en ANCAP 5-sterren rating
- Redelijk marktwaarde behoud voor leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn bij verwaarlozing
- 4WD-systeem kan extra onderhoudskosten geven
- Beperkte sportieve prestaties (122 pk) voor sommige rijders
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 4WD in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken TG-361-J is een bruine Hyundai ix35 2.0i 4WD Business Edition uit 2014 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een comfortabele rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs €36.985.
De 2.0i benzinemotor van deze Hyundai ix35 uit 2013 heeft de motorcode G4KD (Gamma II 2.0 GDI), een 1999cc 4-cilinder met directe benzine-injectie en DOHC 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 122 pk (90 kW) en 205 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze benzinemotor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD-aandrijving. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen optreden, vaak door onvoldoende onderhoud of versleten olie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4WD-systeem functioneert betrouwbaar, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan 2WD-varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 122 pk benzine-4WD in Nederland valt in de middenklasse, ongeveer €400 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 2.0i 4WD Business Edition uit 2013 met kenteken TG-361-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages en eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat. De 4WD-systemen en differentiëlen verdienen extra aandacht. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze bruine Hyundai ix35 met kenteken TG-361-J uit 2014 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en 4WD. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en redelijke gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 29
APK keuring details: 15
APK keuring details: 59
APK keuring details: 00
APK keuring details: 45
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix35 2.0 (TG-361-J)
Wat is de APK status van TG-361-J?
De APK van TG-361-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-361-J een import auto?
Ja, TG-361-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-361-J gehad?
TG-361-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai ix35 2013?
De motorcode is G4KD, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze ix35?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai ix35 2.0i?
Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en timing chain spannerslijtage, maar geen structurele problemen met injectoren of turbo (deze motor heeft geen turbo).
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0i G4KD motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spannerslijtage
Spanning van de ketting kan na verloop van tijd verslijten, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorgeluiden die toenemen bij toerental.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms slippen.
4WD-systeem onderhoudsgevoeligheid
Differentiëlen en koppelingen in 4WD kunnen slijten zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Ongewone geluiden bij inschakelen 4WD, trillingen.
Elektronische storingen (sporadisch)
Incidentele storingen in sensoren of dashboardmeldingen komen voor.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
