Kenteken check TG-372-G
APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 195.146 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor TG372G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TG-372-G
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TG-372-G
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TG-372-G
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TG-372-G
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TG-372-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1269 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 1.0 TSI-motor met lage CO₂-uitstoot en wegenbelasting
- Ruime en praktische combi-kofferbak (ongeveer 610 liter)
- Goed uitgerust (Style Business uitvoering: navigatie, climate control, cruise control, parkeersensoren)
- Redelijk waardevast voor een middenklasser
- Comfortabele en stille rij-ervaring voor deze klasse
- Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
Minpunten
- DSG-automaat kent bekende storingsgevoeligheid bij hogere kilometerstanden
- 3-cilinder motor kan trillen en klinkt minder verfijnd dan 4-cilinders
- Beperkte trekkracht (85 pk) voor volledig beladen autosnelweggebruik
- Sommige elektronische systemen (infotainment, sleutelherkenning) kunnen storingsgevoelig zijn[1]
- Interieurkwaliteit is functioneel, maar niet premium
- Turbo en injectoren vragen om tijdig onderhoud bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken TG-372-G is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85 pk) en een automatische transmissie. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €30.050, is populair vanwege zijn praktische combi-karakter, lage kosten en moderne uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de techniek, betrouwbaarheid, kosten en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De 1.0 TSI Greentech Style Business uit 2017 heeft de motorcode **EA211** (specifiek: EA211 CHPA, 999cc, 3-cilinder, turbo, 85 pk). Deze motor is ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. **Timing chain**-problemen zijn bij deze motor niet structureel, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. **Turbo**-problemen komen sporadisch voor, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. **Injectoren** zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen. **Olieverbruik** is bij deze motor meestal beperkt, maar controleer regelmatig het oliepeil, zeker bij oudere exemplaren.
Deze Octavia Combi is uitgerust met een **7-traps DSG-automaat** (DQ200, droge koppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en comfort, maar kent enkele bekende problemen: **schokkerig schakelen**, **vertraging bij optrekken**, **uitval van versnellingen** (vaak even of oneven), en soms **noodloop** (limp mode) bij storingen[6]. Defecten aan de mechatronic (regelapparaat) of koppeling komen voor, met reparatiekosten vanaf €1.000[3]. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur[4].
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 5,0 l/100km, maar in de praktijk is 6,0–7,0 l/100km realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde**: Een grijze Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Style Business uit 2018 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van €12.000–€16.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Skoda’s behouden hun waarde redelijk goed, mede door het praktische karakter en lage kosten. **Onderhoudskosten**: Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK, kleine reparaties en banden. Grote reparaties (transmissie, turbo) kunnen oplopen tot €1.000–€2.500. **Wegenbelasting**: Voor 85 pk (999cc) betaal je in Nederland circa €44 per maand (2025).
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken TG-372-G uit 2018 is een praktische, zuinige en ruim uitgeruste gezinsauto met lage vaste lasten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de DSG-automaat en turbo. Een proefrit en OBD-scan zijn aan te raden om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken TG-372-G uit 2018 is een verstandige keuze voor wie waarde, praktijk en zuinigheid zoekt. Wees alert op de bekende DSG-problemen en onderhoud de motor en transmissie tijdig. Bij goed onderhoud biedt deze auto jarenlang betrouwbaar en voordelig rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (TG-372-G)
Wat is de APK status van TG-372-G?
De APK van TG-372-G is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-372-G een import auto?
Nee, TG-372-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-372-G gehad?
TG-372-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Greentech in de praktijk?
Officieel (WLTP) verbruik is circa 5,0 l/100km, praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
Schokkerig schakelen, uitval van versnellingen (vaak even of oneven), noodloop, en storingslampjes komen voor. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.000 of meer[3][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?
Circa €44 per maand (2025) voor een benzineauto van 999cc en 85 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Octavia Combi 1.0 TSI uit 2017?
Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI-motor op lange termijn?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op turbo, timing chain en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, turbo) kunnen duurder uitvallen.
Veel voorkomende klachten
DSG-automaat: schokkerig schakelen, uitval versnellingen
Schokkerig of vertraagd schakelen, uitval van even of oneven versnellingen, noodloop (limp mode)
Symptomen:
Trillingen, storingslampjes, trage reactie bij gasgeven
Turbo: vroegtijdige slijtage
Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud vroegtijdig slijten
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden
Infotainment- en elektronica-storingen
Infotainmentsysteem kan bevriezen of resetten, sleutelherkenningsproblemen
Symptomen:
Scherm blijft zwart, radio valt uit, auto start niet
Timing chain: slijtage bij verwaarlozing
Geen structureel probleem, maar bij verwaarlozing kan de ketting slijten
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Olieverbruik: controle essentieel
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Olielampje, lagere oliepeilen tussen services
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.0 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|