Kenteken check TG-400-S
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 96.830 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor TG400S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken TG-400-S
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken TG-400-S
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken TG-400-S
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken TG-400-S
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken TG-400-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1480 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige en krachtige 1.2 TCe turbomotor met 96 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en betrouwbaarheid.
- Redelijke nieuwprijs van circa €29.890 destijds.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfort voor een MPV uit 2013.
- Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Sporadische turbo defecten en injectorenproblemen gemeld.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik (208 liter).
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-400-S is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2016 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige turbocharged motor, met een nieuwprijs van €29.890.
De 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic 1.2 TCe Limited is onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie, met een motorcode vaak aangeduid als H5Ft of H5F. Deze 4-cilinder turbomotor levert 96 pk (officieel 115-130 pk afhankelijk van uitvoering) en 205 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede trekkracht voor een kleine turbomotor. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat vraagt om regelmatig onderhoud en controle van oliepeil.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de handbak in deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Limited 7p. uit 2013 met kenteken TG-400-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van slijtdelen. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken TG-400-S uit 2016 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Let op distributieketting en turbo bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
APK keuring details: 34
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (TG-400-S)
Wat is de APK status van TG-400-S?
De APK van TG-400-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-400-S een import auto?
Ja, TG-400-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-400-S gehad?
TG-400-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is meestal H5Ft, behorend tot Renaults Energy TCe motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 TCe motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.