Kenteken check TG-423-N
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 209.179 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken TG423N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.3 (2006) – Kenteken TG-423-N
Waardebehoud Ford Fiesta 1.3 (2006) – Kenteken TG-423-N
Onderhoud Ford Fiesta 1.3 (2006) – Kenteken TG-423-N
Veiligheid Ford Fiesta 1.3 (2006) – Kenteken TG-423-N
Prestaties Ford Fiesta 1.3 (2006) – Kenteken TG-423-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1117 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3L Duratec 8V motor met lage onderhoudskosten
- Licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-15)
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (51 pk)
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Basale uitrusting in Style-uitvoering
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-423-N is een grijze Ford Fiesta 1.3-8V Style uit 2006 met een 1299cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model is een compacte hatchback met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €12.295.
De motor in deze Ford Fiesta is de Ford Duratec 8V 1.3L (motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 8V 1.3'), een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen (2 per cilinder) en een inhoud van 1299 cc. Deze motor levert ongeveer 51 kW (70 pk) bij 5600 tpm en 106 Nm koppel bij 2600 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fiesta is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versleten synchronisatieringen of koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten, passend bij het lichte gewicht van circa 1100 kg.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,7 (6 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk (37 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.3-8V Style uit 2006 met kenteken TG-423-N is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onder de dorpels en wielkasten. Deze auto is geschikt als betaalbare, betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken TG-423-N uit 2006 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1299cc Duratec 8V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,888 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding, , Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding, , Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 53
,
APK keuring details: ,
APK keuring details: 10
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.3 (TG-423-N)
Wat is de APK status van TG-423-N?
De APK van TG-423-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-423-N een import auto?
Ja, TG-423-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-423-N gehad?
TG-423-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1299cc motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 8V 1.3', een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en multi-point injectie.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, deze 1.3-8V Style uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 16,7.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten door intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten kleppendekselpakking komt regelmatig voor, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals lambda-sensor kunnen optreden, wat invloed heeft op motorregeling en emissies.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik, onregelmatige motorloop.
Roestvorming onder dorpels
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals dorpels en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, verzwakking carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1117 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
