Kenteken check TG-459-Z
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 115.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor TG459Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 ISG (2016) – Kenteken TG-459-Z
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 ISG (2016) – Kenteken TG-459-Z
Onderhoud KIA Picanto 1.0 ISG (2016) – Kenteken TG-459-Z
Veiligheid KIA Picanto 1.0 ISG (2016) – Kenteken TG-459-Z
Prestaties KIA Picanto 1.0 ISG (2016) – Kenteken TG-459-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 985 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met D-CVVT technologie voor efficiëntie
- Lage wegenbelasting dankzij 49 pk vermogen
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (49 pk) kan bij vol beladen situaties tekortschieten
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Kettingaandrijving kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag bij hogere snelheden
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-459-Z is een witte Kia Picanto 1.0 CVVT EconomyPlusLine uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid, met een nieuwprijs van circa €11.995.
De motor van deze Kia Picanto is een 998cc inline 3-cilinder met Dual Continuous Variable Valve Timing (D-CVVT), motorcode G3LA (algemeen voor 1.0L Kia motoren uit die periode). Deze levert ongeveer 49 pk (36 kW) in de EconomyPlusLine uitvoering, wat iets lager is dan de 69 pk variant uit andere markten. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en soms kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsplaten sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging rond 100.000 km. De schakeling is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 49 pk (36 kW) bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 CVVT EconomyPlusLine uit 2015 ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral ketting- en olieverbruikstatus. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een zuinige, compacte en betaalbare auto zoeken.
Deze witte Kia Picanto met kenteken TG-459-Z uit 2016 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte hatchback zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Picanto 1.0 ISG (TG-459-Z)
Wat is de APK status van TG-459-Z?
De APK van TG-459-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-459-Z een import auto?
Ja, TG-459-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-459-Z gehad?
TG-459-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Picanto 1.0 CVVT EconomyPlusLine uit 2015?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 998cc motor in deze Kia Picanto?
De motorcode is G3LA, een 998cc inline 3-cilinder met Dual CVVT technologie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 49 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Licht verhoogd olieverbruik en mogelijke slijtage van de timing chain bij hoge kilometerstanden zijn de meest gemelde problemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt rond de €400 tot €600.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Picanto uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en kettingslijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken en kan de timing chain slijtage vertonen, wat geluiden of motorstoringen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Toenemend olieverbruik, tikkend geluid uit motorruimte, motorstoringslampje
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt slap, moeilijk schakelen, slippen bij optrekken
Elektronische storingen (sporadisch)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of centrale vergrendeling, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, niet werkende centrale vergrendeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
