Kenteken check TG-463-N
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 50.547 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TG463N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken TG-463-N
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken TG-463-N
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken TG-463-N
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken TG-463-N
Prestaties Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken TG-463-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLC 250 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne en efficiënte 1991cc 4-cilinder turbo benzinemotor (M274) met 155 pk
- Soepele en geavanceerde 9G-TRONIC automatische transmissie
- 4MATIC permanente vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Premium Plus uitvoering met luxe uitrusting en comfort
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk merk en goede waardebehoud op de Nederlandse markt
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner (kan motorschade veroorzaken)
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium SUV's
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 155 pk
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-463-N is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 250 4MATIC Premium Plus uit 2018 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze SUV uit 2015 combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een automatische transmissie.
De 1991cc motor in de GLC 250 4MATIC is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode M274, een moderne turbocharged motor die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert 155 pk en is gekoppeld aan een 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De 9G-TRONIC automatische transmissie in deze GLC is een geavanceerde 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd in deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingspannerproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC-klasse 250 4MATIC Premium Plus uit 2015 met kenteken TG-463-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken TG-463-N uit 2018 is een comfortabele en luxe SUV met een krachtige en efficiënte 1991cc motor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en status voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 22
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLC 250 (TG-463-N)
Wat is de APK status van TG-463-N?
De APK van TG-463-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-463-N een import auto?
Nee, TG-463-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-463-N gehad?
TG-463-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes GLC 250 4MATIC?
De motorcode is M274, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor die 155 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze GLC?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 155 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes GLC 250 4MATIC uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren en elektronische systemen zoals parkeersensoren en infotainment.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
