Kenteken check TG-464-K
APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken TG464K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Outback 2.5i (2018) – Kenteken TG-464-K
Waardebehoud Subaru Outback 2.5i (2018) – Kenteken TG-464-K
Onderhoud Subaru Outback 2.5i (2018) – Kenteken TG-464-K
Veiligheid Subaru Outback 2.5i (2018) – Kenteken TG-464-K
Prestaties Subaru Outback 2.5i (2018) – Kenteken TG-464-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Subaru Outback 2.5i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1738 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 2.5L boxermotor (EJ253) met 173 pk en 174 Nm koppel
- Soepele en efficiënte Lineartronic CVT-automaat
- Volledig symmetrisch AWD-systeem voor goede grip en veiligheid
- Ruime en praktische combi met 71,3 cu.ft. maximale laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 129 pk benzineauto
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en onderhoud vergen
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan bij hoge kilometerstanden toenemen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen ten opzichte van zwaardere concurrenten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-464-K is een bruine Subaru Outback 2.5i Premium uit 2018 met een 2498cc 4-cilinder boxermotor en automatische transmissie. Deze combi (midi-SUV) werd nieuw geleverd voor circa €48.690 en staat bekend om zijn robuuste AWD-systeem en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 2498cc boxermotor in de 2013 Subaru Outback 2.5i Premium is doorgaans de EJ253. Dit is een 4-cilinder horizontaal geplaatste boxermotor met DOHC en variabele kleptiming. De motor levert 173 pk en 174 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig tot ernstig), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 2.5i variant, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij sommige exemplaren licht verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De automaat in deze Outback is een Lineartronic CVT (Continuously Variable Transmission). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele werking en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de aandrijfriem in de CVT of elektronische storingen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Subaru Outback 2.5i Premium uit 2013 met kenteken TG-464-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de timing chain en CVT-vloeistof. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De combinatie van AWD, praktische ruimte en betrouwbare motor maakt het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse kopers die een robuuste allrounder zoeken.
Deze bruine Subaru Outback met kenteken TG-464-K uit 2018 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.5-liter boxermotor en soepele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en CVT-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Met een marktwaarde die het onderhoud en de wegenbelasting rechtvaardigt, is het een verstandige keuze voor wie een ruime, all-wheel-drive benzineauto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Outback 2.5i (TG-464-K)
Wat is de APK status van TG-464-K?
De APK van TG-464-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-464-K een import auto?
Nee, TG-464-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-464-K gehad?
TG-464-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5i motor in de 2013 Subaru Outback?
De motorcode is EJ253, een 2.5-liter 4-cilinder boxermotor met DOHC en variabele kleptiming.
Heeft deze Subaru Outback een turbo?
Nee, de 2.5i Premium uit 2013 is niet uitgerust met een turbo, alleen de 3.6R variant heeft een zescilinder zonder turbo.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,5-8,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 8,5 en 9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
De Lineartronic CVT kan slijtage van de aandrijfriem vertonen en elektronische storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 129 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan na langere tijd rekken of slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
CVT transmissie slijtage
De aandrijfriem in de CVT kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud van transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen CVT
Elektronische besturing van CVT kan storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes en verminderde prestaties.
Symptomen:
Waarschuwingslampje, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1738 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
